УВАГА: Для правядзення мантажных работ рухавік неабходна замацаваць на фіксатары для рухавіка і каробкі перадач K4S 6095.
УВАГА: Узровень алею не павінен перавышаць адзнакі Мах - небяспека пашкоджання каталізатара.
Калі пры рамонце ў рухавіку выяўляецца вялікая колькасць металічнай стружкі або слядоў зносу, гэта можа быць следствам пашкоджанні падшыпніка коленвала і шатуна, каб пазбегнуць наступных пашкоджанняў, пасля рамонту неабходна выканаць наступнае.
Дбайна ачысціце змазачныя каналы.
Заменіце зваротны клапан сцёку алею.
Заменіце фарсункі ўпырску алею.
Заменіце ахаладжальнік алею.
Заменіце алейны фільтр.
Колькасць заліваецца алею: з алейным фільтрам 6,3 л.
Спецыфікацыя маторнага алею: выкарыстоўвайце маторныя маслы "LongLife" па норме VW 503 00.
УВАГА: На заводзе ў рухавік заліваецца маторнае масла па норме VW 503 00.
Маторныя маслы па нормах VW 500 00 і 501 01 і 502 00 дазваляецца выкарыстоўвайце і ў далейшым. Дадзеныя алею неабходна замяняць кожныя 12 месяцаў ці 15 000 км прабегу.
Для замены або далівання можна выкарыстоўвайце маторнае масла "ILSAC GF3 з класам глейкасці SAE5W-40". Неабходна якая адпавядае выявай запраграмаваць індыкатар міжсэрвіснага прабегу.
Каментары наведвальнікаў