Дэмантаж
Дэмантаваць вечка ахоўнага кажуха галоўкі блока цыліндраў, гл. якая адпавядае падзел.
Рухавік пракруціць у становішча верхняй мёртвай кропкі 1-га цыліндру.
Зняць верхнюю частку зубчастага рамяня, гл. адпаведную частку.
(15-260) спачатку зняць вечкі падшыпніка 5,1 і 3. Адкруціць крыжападобна вечка 2 і 4 .
Увага! Перад здыманнем вечкаў падшыпнікаў адмаркіраваць іх становішча.
Выцягнуць размеркавальны вал.
Кола размеркавальнага вала сядзіць на канічна завостраным вале і пасля отвинчивания гайкі можа быць лёгка знята лёгкімі ўдарамі гумовым малатком.
Увага! Калі вымаюцца ўсталявальныя шайбы для рэгулявання зазору ў клапанах, тое папярэдне адмаркіраваць іх усталёўку.
Усталяванне
Перад усталёўкай замяніць ушчыльняльнае кольца размеркавальнага вала.
Калі размеркавальны вал здымаўся, то ніты зацягнуць з момантам 45 нм. Не забыцца падкладную шайбу.
Калі вымаліся ўсталявальныя шайбы для рэгулявання затамкавага зазору, тое ўсталяваць іх адпаведна маркіроўцы і пазначэннем уніз.
Вышмараваць вал.
Увага! Пры ўсталёўцы вала звярнуць увагу на тое, каб кулачкі першага цыліндру (з боку зубчастага рамяня) глядзелі ўгару. Злёгку вышмараваць працоўныя паверхні кулачкоў.
(15-098) Пробна ўсталяваць вечкі падшыпнікаў і звярнуць увагу на цэнтроўку адтулін. Вечкі павінны быць-устаноўлены так, каб адтуліны вечкаў і галоўкі блока адпавядалі адзін аднаму. Звярнуць увагу на маркіроўку накрывак.
Устанавіць крышкі 2 і 4. Звярнуць увагу на цэнтроўку. Закруціць новыя гайкі крыжападобна з момантам 20 нм.
Усталяваць адпаведна маркіроўцы вечка 5, 1 і 3. Лёгкімі ўдарамі падагнаць вечка 5 да тарца вала. Зацягнуць новыя гайкі з момантам 20 нм.
Усталяваць зубчасты рамень, гл. адпаведны раздзел.
Пры халодным рухавіку адрэгуляваць клапаны, гл. адпаведны раздзел.
Праверыць пачатак падачы паліўнай помпы, гл. адпаведная частка,
Змантаваць ахоўнае вечка, гл. адпаведную частку.
Увага! Пасля 1000 км прабегу пракантраляваць пры прагрэтым рухавіку зазор у клапанах і пры неабходнасці адрэгуляваць, гл. адпаведную частку.
Каментары наведвальнікаў