Апісанне канструкцыі сістэмы ахладжэння рухавіка Указанне: Ушчыльненні абавязкова замяняюцца. Усе дэталі тэмы ахаладжэння могуць здымацца і ўстанаўлівацца без зняцця рухавіка. Усе шлангі замацоўваюцца хамутамі так, каб іх можна...
Контур астуджэння рухавіка Сістэма астуджэння рухавіка з'яўляецца сістэмай вадзянога астуджэння з цыркуляцыйнай помпай і рэгулятарам тэмпературы (тэрмастатам). Астуджальная вадкасць валодае антыкаразійнымі...
Астуджальная вадкасць — агульныя звесткі Увага: Сістэма астуджэння запаўняецца заводам VW на ўвесь год сумессю вады і антыфрызу WV тыпу G11. G11 прадухіляе пашкоджанні ад замярзання і карозіі і акрамя таго павялічвае...
Зліў і заліванне астуджальнай вадкасці Пасля рамонтных прац, падчас якіх астуджальная вадкасць злівалася, яна павінна быць заменена. Замена вадкасці ў рамках штогадовага тэхнічнага абслугоўвання не прадугледжваецца....
Зняцце і ўстаноўка радыятара Указанне: Вадзяныя шлангі замацоўваць хамутамі. Зняцце Зняць рашотку радыятара, для чаго адкруціць 5 вертыкальна размешчаных шруб і выцягнуць рашотку. Зліць астуджальную вадкасць,...
Зняцце і ўстаноўка тэрмастата Тэрмастат знаходзіцца ў корпусе, замацаваным на фланцы вадзяной помпы ў левай частцы маторнага адсека. Зняцце Перакрыць заціскамі абодва вадзяных шланга, падлучаных да корпуса...
Праверка тэрмастата Калі тэрмастат не адчыняецца, рухавік хутка пераграваецца. Калі тэрмастат увесь час застаецца адчыненым, рухавік не разаграваецца да сваёй працоўнай тэмпературы. Зліць...
Зняцце і ўстаноўка вадзяной помпы Вадзяная помпа размешчаны злева на рухавіку. Зняцце Зліць астуджальную вадкасць. Адлучыць ад корпуса тэрмастата абодва шланга. Адлучыць верхні шланг вадзяной помпы. Адлучыць...