Сыходжанне, папярочны нахіл шворня, падоўжны нахіл шворня таму

Куты ўсталёўкі перадпакояў колаў

Пад сыходжаннем разумеецца бакавая адлегласць колаў сябар ад сябра. Сыходжанне азначае, што колы на вышыні сярэдняй кропкі спераду размешчаны бліжэй адзін да аднаго, чым ззаду. Адмоўнае сыходжанне азначае, што перадпакоі колы спераду размешчаны крыху далей сябар ад сябра, чым ззаду. На VW T4 усталявана дадатная збежнасць.

Развал і папярочны нахіл шворня памяншаюць перадачу штуршкоў ад няроўнасцяў дарожнага пакрыцця на рулявое кіраванне і забяспечваюць магчыма меншае трэнне пры пераадоленні паваротаў.

Развал гэта вугал а, вугал адхілення плоскасці кола ад вертыкалі. Такім чынам перадпакоі колы каштуюць наперакос. Пры дадатным развале, напрыклад, у кропцы кантакту колаў з апорнай паверхняй бліжэй сябар да сябра, чым уверсе. VW T4 мае станоўчы развал.

Сыходжанне і развал у VW T4 змяняюцца ў залежнасці ад нагрузкі.

Папярочны нахіл шворня гэта кут b паміж паваротнай воссю паваротнага кулака і вертыкаллю ў кропцы кантакту кола з апорнай паверхняй, адносна падоўжнай восі машыны.


Дзякуючы куту развалу і куту папярочнага нахілу шворня, кропкі дотыку колаў з дарожным пакрыццём набліжаныя да восі паваротнага кулака. Гэтым дасягаецца маленькае, так званае, плячо абкаткі. Чым менш плячо абкаткі, тым лягчэй ход рулявога кіравання. Нават удары дарожнага пакрыцця дзейнічаюць на сістэму рычагоў рулявога кіравання істотна менш.

Падоўжны нахіл шворня гэта кут паміж паваротнай воссю паваротнага кулака і вертыкаллю ў кропцы нахілу кола з апорнай паверхняй, адносна папярочнай восі машыны.

Падоўжны нахіл шворня істотна ўплывае на вынахад перадпакояў колаў на прамую. Занадта малы нахіл шворня забяспечвае недастатковае вяртанне руля ў сярэдняе становішча пасля пераадолення паваротаў ці спрыяе адхіленню яго ад прамога кірунку на плоскіх дарогах.

Умовы праверкі:

• прадпісаны ціск у шынах;
• роўная, гарызантальная паверхня пры замерах;
• машына ў парожнім стане: не нагружана, з рэзервовым колам, машынным дамкратам і поўным бакам;
• машына грунтоўна падрысорана;
• рулявое кіраванне адрэгулявана;
• адсутнасць недапушчальных зазораў у сістэме рычагоў рулявога кіравання;
• адсутнасць недапушчальных зазораў у падвесцы колаў.