Схема замены колаў
Бо перадпакоі шыны зношваюцца значна мацней, рэкамендуецца перадпакоі колы замяняць на заднія. Пры гэтым яны будуць мець прыкладна аднолькавы тэрмін службы.
Замяняць колы не па асобнасці, а мастамі. Пры гэтым колы з большай глыбінёй пратэктара заўсёды ўстанаўліваюцца спераду. На ўсе 4 колы ўсталёўваць шыны аднолькавага тыпу і, no-магчымасці, аднолькавага малюнка пратэктара.
Увага! Пры замене і зняцці бяскамерных шын неабходна, зыходзячы з умоў бяспекі, замяняць таксама гумовы вентыль.
Пры зацяжцы нітаў колаў неабходна заўсёды карыстацца дынамаметрычным ключом. Гэтым дасягаецца раўнамерная іх зацяжка.
1. Для абароны ад карозіі змазваць цэнтравальную пасадку абадоў на ступіцах колаў спераду і ззаду. Пры кожным зняцці адпаведнага кола выкарыстоўваць змазку для падшыпнікаў качэння.
2. Алюмініевыя вобада абаронены ад карозіі бясколерным лакавым пакрыццём. Пры замене колаў глядзець, каб ахоўны пласт не быў пашкоджаны, у адваротным выпадку ізноў акрыць бясколерным лакам месца пашкоджання.
3. Забруджаныя балты ачысціць. Замяняць, калі разьба пашкоджана або закародзіравана.
4. Ніты колаў заціскаць крыж-накрыж у некалькі прыёмаў.
Увага! Не дапушчаць аднабаковай ці нераўнамернай зацяжкі нітаў колаў. Момант зацяжкі для ўсіх нітаў колаў складае 160 Н·м.
Каментары наведвальнікаў