Сістэма змазкі рухавіка аўтамабіля VW Transporter T4

Сістэма змазкі рухавіка — апісанне канструкцыі
Сістэма змазкі 4-цыліндравага бензінавага рухавіка 1. Разьбовая пробка; 2. Маслаэаліўная гарлавіна; 3. Гайка, 10 Н·м; 4. Кальцо ўшчыльняльнае; 5. Да впускнога шлангу; 6. Клапан...

Умовы эксплуатацыі маторнага масла
У залежнасці ад умоў эксплуатацыі маторныя маслы падвяргаюцца досыць вялікім зменным нагрузкам. Таму вельмі важна сапраўды ўсталяваць уплыў умоў эксплуатацыі на змазачныя...

Разрэджванне алею ў бензінавым рухавіку
Калі цыліндры атрымліваюць пераўзбагачаную сумесь і рухавік рэдка працуе на поўнай магутнасці ці наогул не працуе на поўнай магутнасці і не паспявае дасягнуць працоўнай...

Глейкасць маторнага масла
Глейкасцю называюць глейкацякучасць алею. У залежнасці ад тэмпературы, любы алей змяняе сваю глейкацякучасць. З павелічэннем тэмпературы яно становіцца больш цякучым. Пры гэтым...

Усесезонны і лёгкацякучы алей
Для рухавікоў VWT4 прадугледжаны всесезонные маслы. Усесезонныя маслы маюць тую перавагу, што падыходзяць па ўсіх тэмпературах (зіма/лета). Асновай для всесезонных алеяў...

Галіна прымянення алею і класы глейкасці
Глейкасць алеяў бензінавых рухавікоў А. Алею якія працуюць пры вялікіх нагрузках і лёгкацякучыя алею па нормах VW-50000 В. Усесезонны алею па норме VW50101 або спецыфікацыі API SF...

Спецыфікацыя маторнага масла
У сучасных рухавіках дапушчаецца ў асноўным ужыванне алеяў HD. Алею HD - гэта легаваныя алею, змазачныя ўласцівасці якіх, дзякуючы дабаўцы розных хімічных рэчываў значна...

Выдатак маторнага масла
Пад выдаткам алею ў рухавіку ўнутранага згарання разумеецца той алей, якое згарае ў цыліндрах рухавіка падчас яго працы. І ні ў якім разе, як вынік уцечкі з няшчыльнасцяў алейнага...

Цыркуляцыя маторнага масла
Схема цыркуляцыі алею 1. Датчык ціску алею 2. Перепускной клапан (адкрываецца пры забітым алейным фільтры) 3. Клапан залішняга ціску алею (адкрываецца пры занадта высокім ціску)...

Дынамічны кантроль ціску алею
VW T4 абсталяваны дынамічным кантролем ціску алею. Гэта азначае, што кантроль за ціскам масла ажыццяўляецца і залежыць ад колькасці абарачэнняў рухавіка. Калі абарачэнні рухавіка...

Праверка датчыкаў і ціску алею
Праверка датчыкаў ціску алею 0,3 бар Устаноўлена 2 датчыка ціску алею, якія спрацоўваюць пры розным ціску алею. Датчык ціску алею 0,3 бар мае карычневую ізаляцыю; датчык ціску...

Дыягностыка няспраўнасцяў сістэмы змазкі
Прычына Метад ухілення Кантрольная лямпа не міргае пасля выключэння запальвання Няспраўны датчык ціску масы 0,3 бар (карычневая ізаляцыя) Уключыць запальванне, адлучыць ад датчыка...

Гэты раздзел даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падобныя часткі з іншых мануалаў для аўтамабіляў VW:
Бензінавы рухавік 2,0 л: Сістэма змазкі Фольксваген Пасат B6 (2005-2010)
Дызельныя рухавікі: Сістэма змазкі Фольксваген Гольф 2 (1984-1993)
Сілавы агрэгат: Сістэма змазкі Фольксваген Туарэг 1 (2002-2006)
Дызельныя рухавікі: Сістэма змазкі Фольксваген Шаран 1 (1995-2000)

Транспарцёр Т4

Транспарцёр Т3