Верхняя опора амортизационной стойки служит в качестве изоляции от шума, она должна усиливать эффективность амортизации и при повороте управляемых колес по возможности оказывать небольшое сопротивление. Пока передние колеса имеют контакт с дорожным полотном, опоры амортизационных стоек постоянно находятся под нагрузкой.
Если во время техосмотра проверяется люфт подвески передних колес (колеса приподнимаются для этого), то между опорой амортизационной стойки и штоком поршня демпфера обнаруживается люфт. Но это обусловлено конструктивным исполнением и не свидетельствует об износе.
Комментарии посетителей