Ремонт передней подвески

В рычаге подвески можно заменить шаровую опору и резинометаллические втулки. Шаровой шарнир крепится к поворотному кулаку тремя болтами, вставленными снизу и закрепленными сверху самоконтрящимися гайками, с подложенной пластиной (см. рис. 399). Во время монтажа гайки затягиваются моментом в 25 Нм. Замену резинометаллических втулок следует производить в условиях автомастерских. Ремонт поворотного кулака связан с заменой подшипника либо ступицы колеса. Пружина, болт и амортизатор не подлежат ремонту и в случае повреждения должны быть заменены.

Пружину и амортизатор можно заменять по отдельности, что не вызовет изменения характеристики подвеса Однако следует обратить внимание на правильный подбор деталей.