Отсоедините шланги охлаждающей жидкости от головки блока.
Пометьте и отсоедините электрические штекеры на головке цилиндров и впускном коллекторе.
Пометьте и отсоедините вакуумные шланги от дроссельной заслонки.
Вытащите форсунки плоскогубцами, при этом не отсоединяйте топливопроводы.
Отсоедините штекер от клапана холодного запуска, выверните клапан и отложите в сторону вместе с подсоединенным топливопроводом.
Снимите воздушный шланг между дроссельной заслон-кои и расходомером.
Отсоедините выпускную трубу от выпускного коллектора. Снимите крышку зубчатого ремня.
Ослабьте натяжение ремня и стяните его с зубчатого шкива привода распределительного вала выпускных клапанов.
Снимите крышку головки блока цилиндров.
Отверните болты головки цилиндров (при остывшем двигателе) в порядке, обратном указанному на рис. 173.
Снимите головку вместе с впускным и выпускным коллекторами. При необходимости обстучите ее по периметру пластмассовым молотком.
Снимите старую прокладку головки.
Проверка головки и ее повторная установка (включая и моменты затяжки) производятся так же, как и на восьмиклапанном двигателе.
Комментарии посетителей