Система смазки дизельного двигателя Volkswagen Golf 2

Описание конструкции системы смазки двигателей
Система смазки работает под давлением, создаваемым масляным насосом шестеренного типа, и содержит, кроме насоса, масляный фильтр, включенный последовательно с главной масляной...

Замена поддона картера
Поддон картера 15 ( рис. 224 ) можно заменить, не снимая двигатель с автомобиля. После слива масла следует произвести ряд несложных операций. Двигатель должен быть приподнят на...

Замена масляного насоса
Снимите поддон картера. Отверните болты крепления корпуса насоса. Опустите насос вниз, чтобы вал освободился от зубьев, и полностью выньте насос Отверните крепеж вакуумного насоса...

Ремонт масляного насоса
Используя рис. 224 , снимите масляный насос. Отверните болты крепления крышки корпуса насоса и снимите ее с маслозаборником и фильтрующей сеткой. Если это необходимо, выньте...

Замена масляного фильтра
Ниже будут приведены рекомендации только по замене масляного фильтра главной масляной магистрали двигателя. Указания по замене фильтра маслоохладителя будут приведены в следующем...

Замена маслоохладителя
Место установки маслоохладителя показано на рис. 224 . Для замены маслоохладителя необходимо сделать следующее: Ослабьте затяжку масляного фильтра. Ключом отверните помещенную под...

Проверка давления масла
Давление в системе смазки двигателя измеряется с помощью манометра, который должен быть снабжен резьбовым штуцером, вворачиваемым вместо датчика давления масла. Отсоедините...

Этот раздел доступен на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

казахстан

Гольф 5

Гольф 4

Гольф 3

Гольф 2

Гольф 2 (бензин)

Гольф 1 (бензин)

Гольф 1 (дизель)

Анекдот про автомобили

читать следующий