Установка механизма выбора передач

В пятиступенчатой коробке передач применен (с небольшими изменениями) механизм выбора передач от четырехступенчатой коробки передач (см. рис. 355). Поэтому следует придерживаться рекомендации, приведенных здесь. Единственное отличие — это расстояние «А» (см. рис. 358), которое в этом случае должно быть равно 15 мм. Если одна из передач «Выскакивает» либо есть трудности с включением передач, нужно выполнить следующую регулировку:

Отсоедините рычажок от штока выбора передач, поставив коробку передач на «зазор».

Ослабьте контргайку 2 (рис. 371) и вворачивайте болт 1 до тех пор, пока стопорное кольцо 4 не отойдет от болта.



Снова выверните болт до соприкосновения его со стопорным кольцом и затяните контргайку 2.

Проверьте, слегка провернув шток 3, приподнялось ли кольцо 4.

Для регулировки болта блокирования V передачи необходимо выполнить следующее:

• Установите коробку передач на «зазор».
• Удалите колпачок с болта 29 (см. рис. 364). Ослабьте контргайку 2 (рис. 372) и вверните болт 1 до поднятия штифта 3.
• Выверните болт на 1/3 оборота и затяните контргайку 2.