Ремонт рулевого управления автомобилей Фольксваген Гольф 3 1991-1997 годов

Технические параметры рулевого управления
Тип — Рулевой механизм шестерня-рейка с постоянным передаточным числом и сервообслуживанием. Передаточное число рулевого механизма — 17,5:1 Обороты рулевого колеса — 3,17...

Моменты затяжки резьбовых соединений рулевого управления
Зажимные винты для карданных шарниров рулевого управления — 30 Нм Гайка рулевого колеса — 40 Нм Обшивка рулевой стойки — 10 Нм Контргайка головок поперечных рулевых тяг — 50 Нм...

Рулевой механизм с усилителем
Рулевое управление с реечным механизмом и гидравлическим усилителем устанавливается серийно. Данный рулевой механизм имеет прогрессивный передаточный механизм и обеспечен...

Снятие рулевого механизма
Ослабляются гайки колес, передняя часть автомобиля устанавливается на козлы и откручиваются колеса. Отсоединяется напорный шланг и гидравлической жидкости дают возможность...

Установка рулевого механизма
Установка механизма рулевого управления с усилителем производится в последовательности, обратной снятию. При подъеме вспомогательной рамы одновременно направляются в верхнюю...

Восстановление поперечных рулевых тяг
Механизм рулевого управления с усилителем должен сниматься для замены поперечных рулевых тяг на новые, так как можно повредить зубчатую рейку и шестерню. Перед проведением этих...

Заполнение гидравлической системы
После снятия и установки механизма рулевого управления с усилителем систему необходимо заполнить жидкостью «Дексрон» («Dexron») и в заключение удалить воздух. Жидкость, которая...

Удаление воздуха из гидравлической системы
Если уровень жидкости после кратковременного запуска двигателя больше не падает, то можно запускать двигатель для работы. Рулевое колесо поворачивают несколько раз из одного...

Проверка гидравлической системы на наличие мест утечек
Поскольку иногда случается, что жидкость убывает в системе, то можно установить посредством небольшой проверки, где это происходит. Второй человек поворачивает рулевой механизм в...

Регулировка свободного хода рулевого колеса
Если между шестерней механизма рулевого управления и зубчатой рейкой имеется слишком большой зазор, то могут быть определены шумы в механизме рулевого управления с усилителем...

Регулировка натяжения клинового ремня насоса гидравлического усилителя рулевого привода
Прокладка ременного привода у двигателя объемом 2 литра: 1 - шкив генератора переменного тока 2 - ребристый ремень для генератора переменного тока, водяного насоса и коленчатого...

Монтаж и демонтаж гидравлических частей рулевого механизма с усилителем
Способ крепления механизма рулевого управления с гидроусилителем, запасного резервуара, гидравлических трубок и соединений шлангов: 1 - впускной шланг 2 - зажим шланга 3 - трубка...

Колонка рулевого управления с регулировкой высоты
1 - труба 2 - монтажная площадка. Перед установкой скользящие части смазываются графитовой смазкой 3 - клеммная втулка 4 - болт со специальной резьбой. Затягивается с моментом...

Демонтаж и монтаж насоса гидравлического усилителя рулевого привода
1 - шкив 2 - болты (момент затяжки 20 Нм) 3 - клиновой ремень 4 - напорная трубка 5 - уплотнительное кольцо 6 - полый болт (момент затяжки 30 Нм) 7 - зажим шланга 8 - впускной...

Установка передних колес
Регулировка передних колес (соотношение углов поворотов управляемых колес) должна производиться, когда автомобиль имеет свой рабочий вес. Перед проведением каких-либо проверок...

Схождение колес
Схождение колес регулируется на правой поперечной рулевой тяге совершенно также, как будто бы речь шла о регулируемой или нерегулируемой поперечной рулевой тяге на левой стороне....

Развал колес
Конструкция переднего моста нового автомобиля "Гольф" не предполагает устанавливать развал колес. Однако, если все-таки определяется, что развал колес более не соответствует...

Продольный наклон колёс
Продольный наклон в этих автомобилях регулироваться не может, но должен иметь величину 3°25'±30'. Различие между обеими сторонами должно быть не более чем 1°.

Отрицательный радиус качения колес
Эта специальная характеристика не может быть измерена в данных автомобилях или отрегулирована. Необходимо заботиться о том, чтобы обеспечивалась курсовая устойчивость автомобиля...

Дифференциальный угол движения колёс
Дифференциальный угол движения не регулируется. Если он не определен, то имеет место искривление подвесок передних колес.

Регулятор тормозного нажатия
Клапан регулятора ней стороне кузова и с помощью рессоры соединен с задней осью. Этот клапан выполняет две функции: Распределяет тормозную жидкость по диагонали между передними и...

Этот раздел доступен на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

выбрать авто корейское

Рулевое управление автомобиля Volkswagen Golf 3