Ручейковый ремень — проверка

Корректировка натяжения ручейкового ремня не нужна. Должное натяжение ремня обеспечивает ролик автоматического натяжителя.

В рамках технического обслуживания следует проверять лишь состояние ручейкового ремня и при наличии повреждений - заменять его на новый.

Специальные инструменты и приспособления не требуются.

Для замены изношенного или поврежденного ремня понадобится ручейковый ремень, соответствующий типу установленного на автомобиле двигателя.

Проверка

1. Включите нейтральную передачу.

Внимание! Поддомкрачивание автомобиля и его установка на подставочные козлы сопряжены с опасностью травмы. Ознакомьтесь с мерами безопасности, изложенными в главе «Поддомкрачивание автомобиля».

2. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подставочные козлы.

3. Нанесите мелом на ремень 1 метку в виде поперечной линии (см. иллюстрацию).



4. Проверните двигатель по направлению его вращения, действуя из-под автомобиля. Для этого установите на болт крепления ременного шкива торцовую головку.

Вращайте двигатель по часовой стрелке до тех пор, пока ремень не пройдет полный оборот, а метка, нанесенная мелом, не станет видна.


Вращая двигатель, внимательно осматривайте ремень, чтобы проверить его состояние.

Данная проверка должна выявить отсутствие или наличие следующих повреждений ручейкового ремня:

• следы масла и смазки;
• износ ремня. При износе ремня его продольные ребра сбегаются под острым углом (см. В на иллюстрации 12.0). Ребра нового ремня имеют трапециевидную форму. Ребра ремня отходят от корда и он заметен из-за более светлой окраски (см. С на иллюстрации 12.0);
• отвердевшие или стекловидные кромки.

Другими повреждениями ручейкового ремня являются:

• а) поперечные трещины D на тыльной стороне ремня (см. иллюстрацию 12.0а);
• б) отслоение Е части ребер (см. стрелку на иллюстрации 12.0а);
• в) разлохмачивание, бахрома корда F боковых поверхностей (см. иллюстрацию 12.0б);
• г) разрывы корда G (см. иллюстрацию 12.0б);
• д) поперечные трещины Н на нескольких ребрах (см. иллюстрацию 12.0б),
• е) выломы ребер ремня;
• ж) поперечные трещины на ребрах;
• з) отложения (камни) между ребрами ремня;
• и) скатывание резины основы ремня.

При наличии хотя одного или нескольких из вышеуказанных повреждений ручейковый ремень подлежит замене, см. соответствующую главу.