Razinu ulja treba provjeriti ne prije nekoliko minuta nakon što se motor zaustavi, inače ulje neće imati vremena iscuriti u uljnu posudu. Prilikom mjerenja razine ulja automobil mora biti na ravnoj horizontalnoj površini.
Provjera razine ulja
Razina motornog ulja mora biti između dvije oznake na mjernoj šipki i nikada ne smije pasti ispod donje oznake.
Izvadite mjernu šipku iz motora i obrišite je čistom krpom ili papirnatim ručnikom. Umetnite čistu mjernu šipku natrag u motor dok se ne zaustavi, zatim je ponovno izvucite. Razina ulja treba biti blizu gornje oznake.
Ako je razina ulja niska, uklonite čep za punjenje ulja koji se nalazi na poklopcu ventila motora (riža. A:4), i dodajte ulje. Pričekajte nekoliko minuta prije ponovne provjere razine.
Nemojte dolijevati ulje iznad gornje oznake kako biste izbjegli curenje i povećanu potrošnju ulja.
Promjena ulja i filtera ulja
Motorno ulje se mora mijenjati u intervalima navedenim u "Raspored održavanja" intervalima ili češće ako motor radi u teškim uvjetima. Najteži uvjeti koji povećavaju količinu naslaga u motoru su dugotrajni rad motora na malim brzinama uz mala opterećenja (prazan hod) i kratka putovanja tijekom kojih se motor nema vremena zagrijati na normalnu temperaturu. Duga putovanja velikom brzinom mnogo su korisnija za motor. Moderna motorna ulja sadrže aditive koji sprječavaju stvaranje veće količine naslaga, no s vremenom se učinkovitost aditiva smanjuje.
Prije izmjene ulja potrebno je zagrijati motor na radnu temperaturu, pri čemu će ulje postati tekućinije i bolje će istjecati.
Prije ispuštanja ulja treba kupiti novu brtvu čepa jer je stara vjerojatno neupotrebljiva.
Postavite automobil preko inspekcijskog otvora ili podignite njegov prednji dio dizalicama. Stavite široku posudu dovoljnog volumena ispod odvodne rupe (poslužit će stara kanta za ulje od 5 litara s izrezanim zidom).
Otpustite odvodni čep (potreban je nasadni ili okasti ključ) i ocijedite ulje (riža. A:5). Obrišite čep i postavite novu brtvenu podlošku.
Nakon potpunog ispuštanja ulja, zavrnite čep i zategnite ga. Nemojte previše zategnuti čep kako u budućnosti ne biste sebi stvarali poteškoće pri ispuštanju ulja.
Zamjenjivi filter ulja nalazi se na dnu bloka cilindra, odmah iza generatora (riža. A:1 i A:6). Najlakši pristup filtru je s donje strane automobila. Postavite spremnik ispod filtra za skupljanje ulja.
Ako se filtar ne može odvrnuti rukom, bit će potreban lanac ili remen (riža. A:6).
Odvijte filter i bacite ga. Temeljito obrišite mjesto ugradnje filtra od ulja i prljavštine krpom koja ne ostavlja vlakna. Provjerite je li O-prsten na novom filtru pravilno postavljen i podmažite ga s malo motornog ulja.
Ugradite novi filtar i zategnite ga rukom bez upotrebe alata. Nemojte previše zatezati filtar kako biste izbjegli oštećenje brtve.
Napunite motor uljem u dvije faze. Prvo napunite ulje kroz grlo za punjenje na poklopcu ventila (riža. A:1, A:2 i A:3) u količini koja odgovara volumenu posude za ulje (vidi odjeljak "Tehnički podaci"), zatim pokrenite motor nekoliko minuta, zaustavite ga i provjerite razinu ulja - razina bi trebala pasti jer će dio ulja otići za punjenje novog filtra. Dodajte ulje do gornje oznake na mjernoj šipki.
NAPOMENA: Zapamtite da je NEPRIHVATLJIVO ispuštanje rabljenog ulja u odvod ili samo na tlo. Staro ulje ispustite na za to predviđenim mjestima ili ga predajte na recikliranje.
Curenje ulja
Ako morate prečesto dolijevati ulje, provjerite opće stanje motora i provjerite curi li ulje. Najprije pregledajte vanjsku stranu motora zbog curenja ulja i obratite pažnju na boju dima iz ispušnih plinova kada se motor poveća – plavi dim ukazuje na povećani protok ulja kroz brtve ventila ili klipne prstenove.
Pregledajte motor odozdo, obraćajući pozornost na najvjerojatnija mjesta curenja ulja: čep za ispuštanje, spoj uljnog korita s motorom, spoj motora s mjenjačem, nosač filtera za ulje, površine oko poklopca pogona bregastog vratila, uljne brtve radilice i bregastog vratila.
Ako se otkrije curenje, očistite sumnjivo mjesto, a zatim pokrenite motor. Ako se curenje potvrdi tijekom rada motora, treba ga ukloniti što je prije moguće.
Komentari posjetitelja