1. Provjerite stanje debele žice između baterije i retraktora (solenoid) starter. Spojevi moraju biti dobro zategnuti, čisti i imati dobar električni kontakt.
2. Pogonski zupčanik elektropokretača ne smije ostati u zahvatu s prstenastim zupčanikom zamašnjaka. Uključite mjenjač u viši stupanj prijenosa i gurnite automobil naprijed-nazad nekoliko puta - to bi trebalo osloboditi pogonski zupčanik startera. Pregledajte prstenasti zupčanik zamašnjaka i zupčanik startera za moguće slomljene zube.
3. Provjerite rad releja za uvlačenje, uključujući starter okretanjem ključa za paljenje i istovremeno slušajući solenoid. Kada je starter uključen, trebao bi se čuti karakterističan klik
4. Ako nema klika, provjerite napajanje solenoida naponom. Odvojite tanku žicu od solenoida i na nju spojite žarulju od 12 volti, drugu žicu spojite na "težina". Lampica bi trebala jako svijetliti kada se ključ za paljenje okrene u položaj za pokretanje. Ako se to ne dogodi, prekidač za paljenje ili žice su neispravni. Ispravno spojite žice (riža. D:26).
5. Provjerite rad kontakata napajanja releja uvlakača spajanjem ispitne lampice na dva glavna kontakta.
Ako žaruljica ne svijetli jarko, provjerite pouzdanost pričvršćivanja startera i veze kontakata elektromagnetskog releja s debelim žicama koje dolaze iz baterije i na namot startera. Ako su veze pouzdane, možete pretpostaviti neispravnost četkica i namota startera.
Ako je lampica upaljena, uključite starter okretanjem ključa za paljenje, dok bi se lampica trebala ugasiti, jer. solenoidni relej zatvara kontakte, a struja teče kroz krug najmanjeg električnog otpora. Ako žaruljica nastavi gorjeti, zamijenite kontakte releja solenoida.
6. Ako ove provjere ne otkriju problem, zamijenite ili popravite sam starter.
Komentari posjetitelja