Kod motora s rasplinjačem, sito pumpe za gorivo može se ukloniti odvrtanjem središnjeg vijka na poklopcu (cm. "Radovi na održavanju vozila").
Skidanje i ugradnja (karburatorski motori)
1. Odspojite žicu "mase" iz baterije.
2. Odvojite crijeva za gorivo od pumpe. Jednodijelne stezaljke za crijeva instalirane u tvornici moraju se rezati i zamijeniti tijekom sastavljanja tračnim stezaljkama s vijčanim stezaljkama.
3. Odvrnite dva pričvrsna vijka i skinite pumpu s motora. Crpka je pričvršćena vijcima sa šesterokutnom glavom.
4. Na modelima s 1.1/1.3L motorom, zamijenite O-prsten, na modelima s 1.5/1.6 i 1.8L motorom, provjerite jesu li izolacijski odstojnik i O-prsten ugrađeni između bloka cilindra i pumpe (vidi sl. F:1), a poluga pumpe leži na ekscentru pomoćnog vratila. Zategnite pričvrsne vijke pumpe zakretnim momentom navedenim u odjeljku "Tehnički podaci".
5. Pričvrstite crijeva za gorivo na pumpu, ako je potrebno, zamijenite stezaljke.
Pokrenite motor i provjerite ima li curenja.
Skidanje i ugradnja (motori s ubrizgavanjem goriva)
PAŽNJA: Neispravnu pumpu obavezno zamijenite novom, jer ako pumpa za gorivo ne radi ispravno, sustav za ubrizgavanje goriva neće moći normalno raditi.
Podignite i poduprite stražnji dio vozila - glavu "Osnovna pravila za rad". Odspojite žicu "mase" iz baterije.
Odspojite električne žice (konektor ili vijčani spoj) od prednje pumpe. Odvojite izlaznu cijev za gorivo od pumpe sprijeda i dovodno crijevo straga (vidi sl. F:2). Začepite dovodno crijevo tako da gorivo ne iscuri iz spremnika goriva
Otpustite pričvrsne matice pumpe i uklonite pumpu.
Tijekom ovog postupka vrlo je važno spriječiti ulazak prljavštine u sustav goriva.
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Pumpa se podmazuje i hladi gorivom u koje su uronjene armatura i četke pumpe. Ne dopustite da radite "suha" pumpa - to može dovesti do pregrijavanja i blokiranja elektromotora.
Komentari posjetitelja