Ispitivanje kočenog prijenosa

Za procjenu rada pretvarača zakretnog momenta, ispitivanja se mogu provesti u stanju kočenja:

Tijekom testova pokazalo se pri kojoj najvećoj brzini motor može okretati pretvarač zakretnog momenta ako njegova turbina miruje. Provjerite je li motor pravilno podešen i zagrijte motor i mjenjač na radnu temperaturu (vidi poglavlje "Podešavanje motora").

UPOZORENJE: Nitko se ne smije nalaziti ispred ili iza vozila tijekom ovog testa.

1. Pričvrstite točan tahometar na motor.

2. Postavite kočione papuče ispod prednjih i stražnjih kotača, zategnite ručnu kočnicu i pritisnite papučicu kočnice.

3. Pokrenite motor i postavite ručicu mjenjača u položaj "D".

4. Dok snažno pritišćete kočnicu, do kraja pritisnite papučicu gasa i zabilježite očitanje tahometra. Otpustite papučicu.

PAŽNJA. Trajanje provjere u inhibiranom stanju ne smije biti duže od 10 sekundi, jer inače će uzrokovati pregrijavanje ulja.

5. Očitanje tahometra treba biti 2390-2640 o/min (za pretvarač momenta "DO" na modelima s 1,8 l motorom) i 2340-2590 o/min (za pretvarač momenta "M" na modelima s motorom od 1,5 ili 1,6 litara). Ako brzina motora s kočenjem mjenjača ne pada unutar ovih granica, može se pretpostaviti kvar na pretvaraču zakretnog momenta, unutarnjim dijelovima mjenjača ili nedovoljna snaga motora.

NAPOMENA: Identifikacijska oznaka (pismo) pretvarač zakretnog momenta je utisnut na jednom od njegovih nosača (riža. K:7).

6. Ako je broj okretaja motora manji od gore navedenog, to ukazuje na jedan od sljedećih nedostataka:

• A) Ako je broj okretaja motora manji od 200 o/min ili manji od potrebnog, to najvjerojatnije znači nedovoljnu snagu motora zbog nepravilnog podešavanja ili drugih, ozbiljnijih razloga.
• b) Ako je broj okretaja motora manji od potrebnog za više od 200 o/min, to znači neispravnost pretvarača momenta - proklizavanje slobodnog hoda statora.

7. Ako je brzina motora veća od gore navedene, to ukazuje na jedan od sljedećih nedostataka:

• A) Pretvarač zakretnog momenta ne prima dovoljno ulja;
• b) Traka kočnice klizi u mjenjaču;
• V) Instaliran je krivi pretvarač momenta.

8. Uklonite mjenjač i zamijenite pretvarač zakretnog momenta ako je neispravan. Ako sumnjate na unutarnji kvar prijenosa, obratite se VW predstavniku.

NAPOMENA: Kada provjeravate u mirovanju, zapamtite da se nazivna brzina motora smanjuje za 125 o/min za svakih 1000 m nadmorske visine.