- vibrirajuće upravljanje, budući da kotači nemaju stalni kontakt s tlom;
- tijelo drhti nakon vožnje na neravnim cestama;
- "mutan" priroda kretanja po zakrivljenoj putanji, budući da kotači unutar zavoja nisu dovoljno pritisnuti na tlo, a vanjski nisu dovoljno rasterećeni;
- "skakanje kotača" može promatrati pomoćnog vozača koji vozi pored ovog automobila;
- zbog "skakanje kotača" trag kočenja se više puta prekida pri punom kočenju;
- neravnomjerno trošenje guma i povećano trošenje guma;
- izvana, značajni tragovi tekućine u blizini amortizera i ispod potporne pločice opružnog podupirača. Mala curenja tekućine su normalna i podnošljiva.
Komentari posjetitelja