Dizajn radijalne gume prikazan je lijevo: 1, 2 - okvir za prekid slojeva; 3 - okvir (osnova); 4 - bočni prsten; 5 - površina za trčanje (gaziti).
Dubina pritiska desno "b" je najvažnija dimenzija naplatka, udaljenost između sredine naplatka i površine ležaja u blizini glavčine kotača.
Oznake 145 SR13, 155 R13 S i 175/70 SR13 dešifriraju se na sljedeći način:
- 145, 155, 175 je širina guma u neopterećenom stanju, u mm;
- 70 je omjer visine gume i njezine širine, ako nema broja, onda je to omjer 80;
- R - radijalna vrsta karkase gume;
- 13 - unutarnji promjer gume u inčima (");
- Q - dopuštena najveća brzina do 160 km / h klase brzine za konvencionalne M + S gume;
- S - najveća brzina do 180 km h;
- T, H i V - razredi brzine do 190, 210 i preko 210 km/h - nisu potrebni za opisane modele s maksimalnom brzinom od 155 km/h.
Evo objašnjenja različitih simbola koji se nalaze na bočnoj stijenci gume: 1 - maksimalno opterećenje; 2 - unutarnji tlak; 3 - karakteristike prekidača; 4 - karakteristike slojeva užeta i bočne stijenke; 5 - materijal i broj slojeva gaznoga sloja; 6 - usklađenost s DOT testovima; 7 - šifra proizvođača; 8 - šifra veličine gume; 9 - šifra vrste gume (izborno, ovo je interna oznaka tvrtke); 10 - datum proizvodnje; 11 - godina izdanja; 12 - radijalna guma; 13 - guma bez zračnica; 14 - nazivna širina; 15 - omjer visine i širine (niskog profila); 16 - radijalna guma; 17 - promjer naplatka (u inčima); 18 - faktor opterećenja; 19 - indeks brzine; 20 - oznaka na EEC testu (oznaka dopuštenja, označen je kod zemlje, na primjer, 3 je kod Italije); 21 - broj EEZ dozvole.
Komentari posjetitelja