Svjetlo upozorenja za tlak ulja

Kada je paljenje uključeno, žaruljica upozorenja za tlak ulja je pod naponom. Sve dok tlak ulja ne raste, odgovarajući strujni krug je zatvoren preko osjetnika tlaka ulja.

Kada tlak ulja počne rasti, u motoru se aktivira kontakt senzora tlaka ulja. Strujni krug se otvara. Kontrolna lampica se gasi. Hladno motorno ulje je prilično viskozno. To uzrokuje visok tlak ulja, pa se kontrolna lampica gasi već pri paljenju motora ili nakon toga. U vrućem ljetu, u vrućem motoru koji radi, ulje je vrlo rijetko (niske viskoznosti). Zbog toga, njegov pritisak, respektivno. postaje niži; kontrolna lampica se gasi samo pri većim brzinama.

Greške

Ako žaruljica upozorenja za tlak ulja iznenada zatreperi tijekom vožnje, to je opasno za motor.

Ako nakratko zasvijetli tijekom naglog kočenja ili brze vožnje po zavojima, razina ulja očito je pala ispod minimalne oznake. Provjerite razinu, dodajte ulje ako je potrebno.


Ako svjetlo dugo svijetli, odmah zaustavite auto!

Zatim prije svega provjerite ima li plavo-crna žica od senzora tlaka ulja do LED-a u kratkom spoju. Uključite paljenje, uklonite žicu iz osjetnika tlaka ulja. Kontrolna lampica bi se trebala ugasiti kada je motor ugašen. Najbolje je imati pomoćnika za nadzor. Ako nastavi gorjeti dalje, onda je žica negdje utrljana i ima kontakt "prizemljiti". To neće oštetiti motor; možete ići dalje.

Međutim, obično kada se upali svjetlo upozorenja za tlak ulja, to znači da nema dovoljno tlaka u točkama podmazivanja motora. U većini slučajeva to nije uzrokovano kvarom na pumpi ulja, već najčešće naglim gubitkom ulja. Na primjer, odvodni čep je labav. Ako kvar ugrožava motor, vozilo se mora odvući.

Ako indikator tlaka ulja stalno svijetli, uzrok je često neispravan senzor. Ali tek zamjenom senzora to se stvarno može ustanoviti.

Kad je ključ za paljenje okrenut, svjetlo tlaka ulja ne svijetli. Uključite paljenje, skinite žicu s osjetnika tlaka ulja i pritisnite je "masa"; ako je žaruljica sada upaljena, onda postoji kvar u senzoru tlaka ulja. Zamijenite senzor. Ako žarulja ne svijetli, onda je kvar u strujnoj žici, u samoj lampi ili u LED diodi.

Uputa. U slučaju da lampica upozorenja za tlak ulja treperi nakon vožnje kroz veliku lokvu vode, to je u većini slučajeva uzrokovano sljedećim razlogom. Uljnu pumpu pokreće međuvratilo, koje pak pokreće glatka stražnja strana zupčastog remena. Ako je zupčasti remen previše labav, podmazan je ili je npr. voda ušla u ovaj pogon, zupčasti remen kratko proklizava na međuvratilo. Kao rezultat toga, isporučuje se premalo ulja. Hitno je potrebno provjeriti napetost zupčastog remena i njegovo stanje. Vidi poglavlje "Motor".

Zamjena senzora tlaka ulja

Senzor tlaka ulja nalazi se na pristupačnom mjestu na lijevoj strani glave cilindra (gledajući u smjeru vožnje)

Prilikom zamjene senzora, pričvrstite ga novim brtvenim prstenom. Okretni moment je 25 Nm.