Kad je paljenje uključeno, kontakt 15 je pod naponom. Ali alternator još ne radi, pa spojite D+. bez napona je negativan kontakt. Kontrolna lampica treperi jer postoji razlika u naponu između mreže na vozilu, koja se napaja iz baterije, i generatora koji još ne radi.
Kada se motor pokrene i generator postigne svoju brzinu punjenja, regulator napona povezuje generator s električnom opremom na vozilu. Sada pozitivna struja dolazi s priključka 15 i dodatno s priključka D+. Više nema razlike u naponu, gasi se kontrolna lampica napunjenosti baterije.
Kada je paljenje uključeno, goruća kontrolna lampica napunjenosti akumulatora mora prvo pobuditi generator.
Uputa. U većini slučajeva, lampica indikatora napunjenosti baterije ostaje upaljena kada pokrenete motor, a motor radi u malom praznom hodu. Tada je preduzbuda generatora preslaba, još uvijek ne daje električnu struju. Čim lagano dodirnete papučicu gasa, lampica se gasi. To je normalno i ne ukazuje na kvar.
Komentari posjetitelja