Popravak motora automobila VW Golf 1, dizel

Opis konstrukcije dizel motora
Jedan od zakona fizike kaže da je količina energije tijekom izgaranja mješavine zraka i goriva to veća što je smjesa više komprimirana prije nego što se zapalila. Ovaj je fenomen...

Odvojene komponente motora
Na temelju teorije, sada ćemo pobliže pogledati pojedine komponente motora, a zatim ćemo prijeći na održavanje i popravak. Blokada motora Blok dizelskog motora izliven je od sivog...

Radi u novom motoru
Tijekom prvih 1000 km, dijelovi motora moraju se trčati jedan s drugim. To treba učiniti pri malom opterećenju i pri malim brzinama. O tome ovisi naknadno razvijena snaga motora i...

Nekontrolirano povećanje brzine
Ranije je tipično oštećenje motora bilo nekontrolirano povećanje broja okretaja, rad "beznačajan" posebno za starije modele (1,5 l). Čak su se i ispravni motori tada kvarili kada...

Mjerenje kompresije u cilindrima
Mjerenje kompresije u cilindrima motora će dati informaciju o tome jesu li ventili i klipni prstenovi dobro zabrtvljeni. O tome ovise snaga, učinak hladnog pokretanja, potrošnja...

Okretanje radilice motora
Za izvođenje nekih radova na motoru ponekad je potrebno ručno okrenuti radilicu. Najlakši način da to učinite je sljedeći. Ključ za središnju maticu remenice klinastog remena...

Pretraga gornje mrtve točke
Za obavljanje raznih radova na motoru i pumpi za gorivo, klip u prvom cilindru mora biti u gornjoj mrtvoj točki (TDC). To znači da mora biti na točki najvećeg porasta. U...

Zazor ventila
Zbog zagrijavanja motora pojedini dijelovi ventila se šire i izdužuju. Stoga mora postojati mali razmak između bregastog vratila i potiskivača šalice. Tek tada ventili mogu biti...

Podešavanje ventila
Za podešavanje ventila na vrhu, podloške za podešavanje različitih debljina umetnute su u potiskivače šalica. Od veličine razmaka (preveliki ili premali) ovisi koju ploču...

Podešavanje zupčastog remena
Zupčasti remen kod dizel motora je od velike važnosti. Pokreće bregastu osovinu, visokotlačnu pumpu goriva, pumpu ulja i vakuumsku pumpu pojačivača kočnica. Ako remen pukne ili...

Provjera stanja i napetosti zupčastog remena
Uklanjanje poklopca zupčastog remena Svrha poklopca je spriječiti ulazak stranih čestica unutra jer one mogu oštetiti rad zupčastog remena. Demontaža se provodi na sljedeći način:...

Napetost zupčastog remena
Prije svega, obratite pozornost na odjeljak " Podešavanje zupčastog remena ", jer je zatezanje zupčastog remena radno intenzivan posao. Postoji još jedan problem. Dok su motori...

Zamjena zupčastog remena
U tom slučaju prvo trebate pročitati upute pod naslovom " Podešavanje zupčastog remena ". Koriste se dva seta sondi, ravnalo za podešavanje VW 2065 ili 2065 A i trn 2064. Trn i...

Skidanje i ugradnja glave cilindra
Budući da je za izvođenje ovog rada potrebno demontirati zupčasti remen, nužno je uzeti u obzir zahtjeve u odjeljku " Podešavanje zupčastog remena ". Uz posebne alate za demontažu...

Odabir prave brtve glave cilindra
U dizelskom motoru ugrađene su brtve glave cilindra različitih debljina. Debljina brtve ovisi o tome kojoj toleranciji teže ugrađeni klipovi: prema gore ili prema dolje. Budući da...

Uklanjanje bregastog vratila
Ako se bregasta osovina izvadi iz ugrađene glave motora, tada se gore navedenim radovima dodaje demontaža zupčastog remena, kao i regulacija početka napajanja pumpe za gorivo....

Uklanjanje potiskivača čašica
Skinite bregasto vratilo. Flomasterom numerirajte gurače čašica tako da se mogu ponovno umetnuti u iste vodilice tijekom postavljanja. Povucite potiskivače prema gore. Za zamjenu...

Uklanjanje ventila
Za rastavljanje ventila, njihove opruge moraju biti komprimirane. Budući da su dvostruke opruge ventila pod visokim pritiskom u dizel motoru, preporučujemo sljedeći alat za ovaj...

Validacija ventila i glava
Stari ventili mogu se kasnije koristiti ako: njihova sjedišta nisu toliko istrošena da se ploča ventila umetnuta u glavu motora nalazi više od 1,5 mm ispod površine glave motora....

Zamjena brtvi (brtve ventila) ventila
Otpisujući tijek rada, polazimo od činjenice da je glava cilindra uklonjena i ventili uklonjeni (pogledajte prethodni odjeljak). Staru brtvu stabla ventila treba podići kliještima...

Dodatno prekrivanje ventila
Istrošeni klipovi, klipni prstenovi i cilindri, kao i nepropusni ventili mogu biti uzroci lošeg tlaka kompresije. Ako su ventili još uvijek u dobrom stanju, dovoljno je napraviti...

Test curenja motora (curenje ulja)
Teško curenje ulja nalazi se u dizel motoru na sljedećim mjestima. Stražnja brtva radilice u blizini zamašnjaka. Ulje izlazi na spoju između motora i mjenjača. Prednja brtva...

Oštećenje motora
Ovisno o kvaru, dizel motor se može na različite načine dovesti u ispravno stanje. Što je vaš automobil stariji i što je karoserija više zahrđala, popravci su manje skupi. Ako je...

Demontaža motora
Pripremni rad Motor se zajedno s mjenjačem uklanja prema gore. To će zahtijevati lančanu dizalicu koja se može stabilno postaviti na dovoljnoj visini. Također je poželjno imati...

Odvajanje motora od mjenjača
Za dizel modele "Golf" "Dizel" proizveden prije studenog 1978., motor se može odvojiti od mjenjača samo kada je radilica u određenom položaju. Uklonite poklopac s vrha mjenjača....

Ugradnja motora
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom ( u usporedbi s povlačenjem ). Sve samosigurnosne matice treba zamijeniti. Podmažite spojku za isključivanje i zupčanik pogonske...

Ovaj odjeljak dostupan je na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Slični dijelovi iz drugih priručnika za automobile VW:
Pogonska jedinica: Popravak motora Volkswagen Passat B3 (1988-1993)
Pogonska jedinica: Benzinski motori 1.4 (V16) Volkswagen Polo 3 (1995-2003)
Pogonska jedinica: Benzinski motor 3.2L Volkswagen Touareg 1 (2002-2006)
Pogonska jedinica: Motor 1.4 BWK Volkswagen Tiguan 1 (2007-2015)
Pogonska jedinica: Popravak motora Volkswagen Transporter T4 (1990-2003)
Benzinski motori 1.6 l: Popravak motora Volkswagen Cuddy 3 (2003-2010)

Golf 5 Golf 4 Golf 3

Golf 2

Golf 2 (benzin) Golf 1 (benzin) Golf 1 (dizel)