Ako je motor oštećen u području glave cilindra, bregastog vratila i ventila, logično je izvršiti samostalni popravak.
Ako su dijelovi u području koljenastog mehanizma i bloka motora oštećeni i istrošeni, tada se moraju izvršiti naporni popravci. Obnova površine cilindra i zamjena klipa pod velikim opterećenjem su gotovo uvijek neizbježni. Ovaj posao obavlja servisna radionica. Međutim, možete sami rastaviti. rastaviti motor.
Često može biti racionalno sastaviti novi motor zamjenom bloka motora. koljenasto vratilo i klipovi. Glava cilindra, pumpa za gorivo, pumpa za vodu itd. uzeti su sa starog agregata.
Preporučljivo je potpuno zamijeniti motor ako je stari radio jako teško i svi njegovi dijelovi su jako istrošeni. Bit će skupo, ali dugo vremena nema razloga za brigu. Korisno samo ako je tijelo u dobrom stanju.
Uputa. Iznenadno, značajno kucanje u sredini vrha (ovisno o brzini) još nije znak oštećenja motora. Možda su ga stvorile igle mlaznice. Igla mlaznice s oprugom, koja se obično podiže pritiskom goriva tijekom ubrizgavanja i tako otvara otvor za ubrizgavanje, zaglavila je u ovom položaju. Tada motor ne prima dovoljno goriva, stvara se buka. Ovaj bezopasni nedostatak može biti posljedica činjenice. da je prljavština ušla u sustav ubrizgavanja (u cjevovode). Čestice prljavštine ometaju iglu mlaznice. Onaj tko na to obraća pozornost. može popraviti kvar. S pritisnutom papučicom spojke, kratko i snažno "dati gas". Višak goriva može isprati igle, kvar će biti uklonjen. Ali ako se strana tijela ne mogu ukloniti na ovaj način, treba očistiti mlaznicu. Da biste utvrdili o kojoj brizgalici je riječ, potrebno je jednu po jednu odvrnuti spojne matice brizgaljki i ponovno ih zategnuti. Gdje je smanjena buka kod odvrtanja, a ima "smutljivac".
Defekti brtve glave cilindra
| obilježje | Razlog značajke |
| Razina rashladne tekućine polako pada | Rashladna tekućina ulazi u komore za izgaranje u vrlo malim količinama. Ovaj se fenomen može dugo promatrati bez ikakvih znakova. Drugi razlog: curenje rashladnog sustava |
| Značajan gubitak rashladne tekućine. Bijeli zastor ispušnih plinova protezao se iza automobila s upaljenim motorom | Rashladna tekućina u značajnoj količini prodire u komoru za izgaranje, gdje isparava i izlazi van u obliku bijele zavjese |
| Mjehurići zraka dižu se iz otvorenog ekspanzijskog spremnika ili velika količina rashladne tekućine šiklja kada se otvori poklopac | Produkti izgaranja ušli su u rashladni sustav. Nakon izlaska ispušnih plinova iz otvora ekspanzijske posude osjeća se miris paljevine |
| Crne ili preljevne boje pojavljuju se na površini rashladne tekućine u duginim bojama | Ulje iz sustava za podmazivanje ušlo je u rashladni sustav |
| Kada se šipka za mjerenje ukloni, emulzija izgleda sivo ili smeđe ili ulje može biti prožeto mjehurićima vode | Rashladna tekućina je ušla u sustav podmazivanja. Oprez: Voda koja ulazi u motorno ulje može uzrokovati brtvljenje glave cilindra. Ne dopustite da motor uđe: dostavite automobil u radionicu za popravak |
Komentari posjetitelja