Opis dizajna turbopunjača Kod dizel motora, u usporedbi s rasplinjačem, potrebno je relativno dugo vremena za stvaranje unutarnje smjese u vrtložnoj komori i komori za izgaranje. Maksimalna brzina...
Demontaža i ugradnja turbopunjača Prije zamjene navodno neispravnog turbopunjača potrebno je, za svaki slučaj, provjeriti: početak napajanja pumpe goriva, dovod goriva u pumpu, kompresiju, filtar zraka, eventualna...
Mogući kvarovi u turbopunjaču Ako turbodizelski motor radi s znatno manjom izlaznom snagom ili ako nije postignuta najveća brzina, uzrok može biti greška u turbopunjaču. U tablici smo sastavili popis onih...
Opis dizajna ispušnog sustava Na ispušnom sustavu "težak život": mučen korozivnim kiselinama iznutra, prskanjem vode izvana i visokom temperaturom, mora voditi određenom brzinom (za najbolju snagu motora)...
Provjera stanja ovjesa ispušnog sustava Ispušni sustav, koji se koristio do srpnja 1979. godine, kruto je povezan s koljenom ispušne cijevi i spojen je s mjenjačem pomoću nosača. Modeli napravljeni nakon kolovoza 1979....
Izdanje ažuriranja sustava Popravak zahrđalog ispušnog sustava u većini je slučajeva malo uspješan. Ako je metal zahrđao, onda je toliko oslabio da je nemoguće izvoditi radove zavarivanja. Iako je ispušni...
Uklanjanje ispušnog sustava Srećom, vrlo se rijetko događa da se prednja ispušna cijev, koja je montirana točno na koljenu ispušne cijevi, ošteti. Tijekom svih radova na ispušnom sustavu, stroj mora biti...
Uklanjanje prednje ispušne cijevi Postoje dvije vrste pričvršćivanja prednje ispušne cijevi. Pričvršćivanje prednje ispušne cijevi za modele nakon kolovoza 1979 1 i 2 - opružne kopče; 3 - brtveni prsten Modeli...
Uklanjanje ispušne cijevi Za spajanje ispušne cijevi na glavu cilindra vrijede iste upute kao i za navojni spoj između nje i prednje ispušne cijevi. Bez upotrebe sredstva za otapanje hrđe, vijci na glavi...