Provjera stanja ovjesa ispušnog sustava

Ispušni sustav, koji se koristio do srpnja 1979. godine, kruto je povezan s koljenom ispušne cijevi i spojen je s mjenjačem pomoću nosača. Modeli napravljeni nakon kolovoza 1979. imaju fleksibilniji nosač koji uključuje kopče s oprugom na ispušnom koljenu ili izlazu turbopunjača; na mjenjaču nema nosača.

Ispušni sustav pričvršćen je na dno automobila na gumenim držačima.

Provjerite jesu li gumeni držači slomljeni, pukotine ili drugi nedostaci. Ako je potrebno, zamijenite novima.

Dok motor radi, pokrijte ispušnu cijev krpom. Motor bi se trebao zaustaviti nakon kratkog vremena.

Ako čujete šištanje, a motor nastavi raditi bez smetnji, to znači da ispušni sustav curi.

Prigušeniji nego inače, buka iz ispušnog sustava ukazuje na to da je ispušni sustav zahrđao.