Uklanjanje ispušnog sustava

Srećom, vrlo se rijetko događa da se prednja ispušna cijev, koja je montirana točno na koljenu ispušne cijevi, ošteti.

Tijekom svih radova na ispušnom sustavu, stroj mora biti apsolutno siguran od pomicanja u podignutom stanju tako da se ne može prevrnuti u slučaju udaraca, čak i ako se cijevi okreću ili povlače.

Ako se navojna veza ne može ukloniti tijekom demontaže, mora se otkinuti uvrtanjem. Prilikom sastavljanja ugradite nove vijke i matice.

Za svaki slučaj, zamjenjuju se i prstenovi za zaključavanje.

Spojeve ispušnih cijevi najbolje je odvojiti kada su vrući. U radionici se u tu svrhu koristi plamenik za zavarivanje ili plamenik za zavarivanje.

Ako su cijevi hladne, tada se za njihovo odvajanje koristi sredstvo za otapanje hrđe.

Cijevi se odvajaju snažnim rotacijskim pokretima ili udarcima čekićem.

Ako ove tehnike ne pomognu, tada se spojevi cijevi oštećenog prigušivača pile na mjestu koje je 10 cm dalje od spoja.

Ostatak cijevi pili se pilom za metal u uzdužnom smjeru i uklanja snažnim odvijačem.

Navojne spojeve ispušnog sustava lakše je odvojiti ako su navoji bili podmazani grafitnom pastom tijekom montaže.

Mjesta između spojeva mogu se podmazati grafitnom pastom, pa se kasnije lako rastavlja.

Prilikom sastavljanja obratite pozornost na sučelje svih dijelova sustava (ne bi trebalo biti pritiska).

Privremeno spojite dijelove zajedno, postavite pričvrsne nosače na cijevi, podesite.

Objesite ispušni sustav s njegovim pričvrsnim prstenovima na tijelo.

Gumeni držači moraju biti izloženi ravnomjernim, vlačnim silama.


Mora se održavati dovoljan razmak od ispušnog sustava do karoserije. Pomicanjem ili okretanjem cijevi i prigušivače pozicionirajte u uzdužnom smjeru tako da budu na istoj udaljenosti od tijela. Međuspremnik (ne svi modeli) stražnji ispušni lonac i dno prtljažnika moraju održavati određeni razmak.

Tek nakon podešavanja montaže ispušnog sustava mogu se konačno zategnuti vijčani spojevi.

Ako se tijekom probne vožnje ustanovi da ispušni sustav još uvijek negdje zvecka, potrebno je ponovno odspojiti stezaljke (Oprez: Cijevi mogu biti vruće!) i ponovno provjerite ugradnju ispušnog sustava.

Uputa. Ako su prilikom ugradnje ispušnog sustava njegovi dijelovi ugrađeni s velikim smetnjama, tada se pojavljuje strana buka. Osim toga, unutarnja naprezanja mogu pridonijeti pojavi pukotina. Mala curenja na jednom od priključaka novog ispušnog sustava mogu se popraviti primjenom sredstva za brtvljenje.