Upravljačke poluge i kuglasti zglobovi

1. Ako su spona i kuglasti zglobovi istrošeni, zračnost se lako može pronaći pomicanjem kotača. Budući da je samo lijeva spona podesiva, samo se lijevi kuglasti zglob mijenja zasebno. Ako je desni kuglasti zglob istrošen, trebat će zamijeniti cijeli spoj.

2. Podignite prednji dio automobila i stavite ga na postolje. Skinite prednji kotač (kotači).

Vanjski kuglasti zglob

3. Ako se zamijeni kuglasti zglob vanjske spone, «potrebno je izmjeriti duljinu navoja koji izlazi ispod matice. Zabilježite ovu vrijednost, zatim otpustite protumaticu (fotografija 9.9)



4. Otpustite maticu kuglastog zgloba (fotografija 9.10). Pomoću zatezača odvojite šarku od kraka povratnog mehanizma (fotografija 9.11). Nakon odvajanja vanjskog kuglastog zgloba od povratnog mehanizma, može se odvrnuti od spone.





5. Nova šarka se privija na šipku sve dok duljina navoja koji izlazi ispod sigurnosne matice ne bude jednaka (nakon šarke) duljina izmjerena prije rastavljanja.

Uključena lijeva spona

6. Da biste uklonili sklop lijeve spone, uklonite kopče s kućišta prijenosnika upravljača, a zatim uklonite kućište duž spone kako biste otkrili unutarnji kuglasti zglob (fotografija 9.12).



7. Naznačiti na plemenu (bolje od brzo suhe boje) mjesto na koje je vijcima pričvršćen unutarnji kuglasti zglob. Ova će oznaka biti potrebna prilikom postavljanja nove šarke.

8. Otpustite sigurnosnu maticu unutarnjeg zgloba, zatim odvrnite šipku od plemena upravljača. Zatim možete ukloniti poklopac prijenosnika upravljača s unutarnjeg kraja spone. Zamijenite kućište novim ako je oštećeno ili nije u funkciji.

9. Prije navrtanja nove šipke na zupčanik, potrebno je prvo podesiti njezinu duljinu za 379 mm od sredine vanjskog kućišta šarke do kraja unutarnje šarke. Preliminarno podešavanje provodi se zavrtanjem ili odvrtanjem vanjskog kuglastog zgloba na šipki.

Montaža

10. Montaža se provodi obrnutim redoslijedom od rastavljanja. U ovom slučaju potrebno je obratiti pozornost na nekoliko značajki demontaže.

11. Uklonite staru tekućinu za blokiranje iz letve upravljača i čelične spone ako je treba ponovno postaviti. Podmažite dva navoja spoja svježom tekućinom za blokiranje prije montaže.


12. Prije postavljanja i navlačenja kućišta na šipku namažite površine rupa s obje strane.

13 Poluga (žudnje) potrebno je zašrafiti zupčanik dok ne dođe do mjesta označenog bojom. Na ovom mjestu mora biti blokiran sigurnosnom maticom.
14. Stavite kućište i stezaljke.
15. Spojite vanjsku šarku na povratni mehanizam i zategnite novu samozateznu maticu momentom od 35 Nm.

Uključena desna spona

16. Budući da duljina ove šipke nije podesiva, potrebno je slijediti korake opisane u paragrafima 7.2-7.15, isključujući paragraf 7.9. Prilikom ugradnje starih kuglastih zglobova na polugu upravljača, uvijek koristite nove sigurnosne matice 17. Nakon ugradnje, potrebno je podesiti vrh prednjih kotača.