Tijekom prvih nekoliko sati rada motora, sile trenja koje generiraju sastavni dijelovi motora značajno su veće od sila trenja koje se generiraju između pokretnih dijelova nakon što su međusobno spojeni.
Za prvih 1000 km vožnje
- Ne otvarajte gas do kraja.
- Brzina vozila ne smije biti veća od 3/4 najveće brzine.
- Izbjegavajte velike brzine motora.
- Izbjegavajte vuču prikolice ako je moguće.
Upozorenje: Nove gume obično slabo prianjaju na površinu ceste. Oni također zahtijevaju period valjanja. Ne zaboravite na to tijekom prvih 160 km trčanja. Nove kočione pločice ili bubanj kočne obloge također nemaju optimalna svojstva trenja, pa ih je potrebno reciklirati unutar 150-200 km gradske vožnje. Kao kompenzacijska radnja u procesu vožnje, možete više naprezati papučicu kočnice. Iste radnje moraju se provesti prilikom zamjene kočionih pločica ili bubanj kočnica.
Prijeđenih 1000-1500 km
Brzina vozila i brzina motora mogu se postupno povećati do maksimuma.
Tijekom provale i nakon provale
- Nemojte razvijati velike brzine motora kada je hladan.
Nemojte bez potrebe voziti automobil na visokim brzinama motora. Prebacivanje u viši stupanj prijenosa štedi gorivo, smanjuje buku motora i štiti okoliš.
- Ne opterećujte motor, ako motor radi teško, prebacite u niži stupanj prijenosa.
Razdoblje nakon provale
Najveća dopuštena brzina vrtnje benzinskog motora je 6300 o/min (Motor 129 KS - 6800 sb / min, dizel motor dana - 52°C o / min). Prije nego što igla tahometra dosegne crveno područje brojčanika, prebacite u viši stupanj prijenosa. Povećana brzina motora automatski se smanjuje.
Komentari posjetitelja