Motor i mjenjač su smješteni ispred poprijeko automobila, pogon se prenosi na prednje kotače. Mehanika je nadograđena kako bi se povećala neto snaga i smanjila potrošnja goriva.
Poput ranih modela, M-2 je popularan zbog svoje uštede goriva, pouzdanosti i udobnosti vožnje.
Dizanje i vuča
Dizalica koju proizvođač isporučuje u kompletu alata, ako nije opremljena postoljem, treba se koristiti samo kada mijenjate kotač na cesti.
Ovo je vrsta utičnice "polu-škare". Ručna kočnica mora se provjeriti i zategnuti prije korištenja dizalice. Vozilo se smije podizati samo na čvrstoj, ravnoj površini. Ako baza nije čvrsta, stavite veliku dasku ispod postolja dizalice kako biste osigurali dodatnu potporu.
Postavite oslonce ispod kotača na suprotnoj strani vozila od one koja se podiže. Koristeći VW alat, uklonite poklopac kotača gdje je to potrebno, zatim otpustite vijke kotača pola okreta. Postavite krak dizalice ispod pojačanja praga što je bliže moguće kotaču koji mijenjate (slika 0.1 i slika 0.2). Okrećite ručku dizalice sve dok njezina baza ne dotakne tlo izravno ispod praga. Još jednom provjerite ugradnju dizalice i nastavite okretati ručku dok kotač ne dodirne bazu. Otpustite vijak kotača i uklonite kotač Postavite rezervni kotač na osovinu glavčine kotača, namjestite i zategnite vijke unakrsno.
Spustite dizalicu i zategnite vijke do kraja. Pričvrstite poklopac kotača. Uklonite potporu ispod kotača, uklonite alat, dizalicu i kotač u prtljažniku.
Kada podižete vozilo pomoću stupne dizalice ili dizalice "žaba" potrebno je postaviti dizalicu ispod armature poda od strane djelatnika u tu svrhu (fotografija 0.3). Oprez: Nikada ne podižite vozilo postavljanjem dizalice ispod dijelova ovjesa ili osovine, korita ulja ili prijenosa. Ovi se elementi mogu poduprijeti, primjerice, tijekom zamjene nosača nosača motora, ali na njih se nikako ne smije podizati cijelo vozilo.
Vuča
Kuke za vuču montirane na prednjem i stražnjem dijelu vozila (slika 0.4 i slika 0.5).
Prednja kuka je zatvorena plastičnim poklopcem.Za otvaranje kuke za vuču potrebno je stisnuti poklopac i istovremeno ga povući prema naprijed.
Uže za vuču ne smije biti vezano ni za jedan drugi element. Bolje je koristiti uže za smanjenje napetosti u oba vozila. To može biti uže od sintetičkih vlakana ili uže s elastičnom spojnicom.
Tijekom vuče morate se pridržavati sljedećih mjera opreza:
A) Okrenite ključ za paljenje u vučenom vozilu kako biste otključali upravljač.
b) Zapamtite, kad motor ne radi, pojačanje kočenja ne radi. Stoga morate jače pritisnuti papučicu kočnice kako biste dobili isti učinak kočenja.
V) Modeli opremljeni servo sustavom upravljanja će zahtijevati dodatnu silu za okretanje upravljača kada motor ne radi.
G) Na vozilima s automatskim mjenjačem, postavite ručicu mjenjača u položaj "N". Budući da prednji kotači nisu podignuti od tla, nemojte vući vozilo brže od 45 km/h ili dalje od 45 km. Za velike udaljenosti vozilo se mora prevoziti na dva kotača s podignutim prednjim kotačima.Kada motor ne radi, pumpa ulja mjenjača ne radi i mjenjač nije dovoljno podmazan. Vuča automobila s automatskim mjenjačem kada su stražnji kotači podignuti, a prednji se kotrljaju neprihvatljivo je. U mjenjaču za vožnju unatrag može se postići maksimalna brzina od 30 km/h. Ako se vozilo vuče brzinom od 60 km/h, prijenosni sustav bit će prisiljen okretati se vrlo velikom brzinom za koju nije prilagođen, što će uzrokovati oštećenje prijenosnog mehanizma
d) Prije početka vuče okrenite ključ u položaj za paljenje kako biste mogli upaliti stop svjetla, pokazivače smjera i "brisači" i zvučni signal.
Kupnja rezervnih dijelova
Rezervni dijelovi su dostupni u VW radionicama, ostalim radionicama i trgovinama autodijelova te veleprodajama autodijelova.
Kako biste bili sigurni da ste kupili dio koji vam je potreban. potrebno je navesti broj motora i šasije automobila ili. ako je moguće, ponesite stari dio na identifikaciju.
Rezervne dijelove najbolje je kupovati od ovlaštene tvrtke koja prodaje originalne rezervne dijelove. Puno je pouzdanije kupiti originalni rezervni dio, jer će se zbog svoje izdržljivosti isplatiti više od jednog reza. Filtri ulja, svjećice, žarulje, zupčasti remeni, klinasti remeni, ulja i masti, gume, boje, špatule itd. Volkswagen je svjetski poznat.
Identifikacijski brojevi vozila
Identifikacijski brojevi vozila vrlo su važni prilikom naručivanja dijelova ili dobivanja podataka o vozilu. Identifikacijska pločica vozila nalazi se u komori motora s desne strane.
Broj šasije nalazi se u komori motora na pregradi koja odvaja motor od putničkog prostora (ispod prednjeg stakla).
Broj motora u modelima 1.05 i 1.3L nalazi se na bloku cilindra blizu nosača alternatora.
Broj motora u modelima od 1,6 i 1,8 litara nalazi se na lijevoj strani bloka cilindra.
Te brojeve mora identificirati i zabilježiti vlasnik automobila kako bi se mogli koristiti ako je potrebno (npr. u slučaju krađe automobila).
Komentari posjetitelja