Povlačenje
Ako je motor u automobilu, prvo izvršite sljedeće radnje:
1. Odspojite žicu baterije sa znakom "-".
2. Uklonite filtar za zrak.
3. Uklonite klinasti remen alternatora.
4. Okrećite radilicu dok ne vidimo oznake na razdjelnom kotaču u TDC otvoru poklopca razdjelnika, a oznaka na remenici radilice odgovara GMP pokazivaču koji se nalazi na poklopcu pumpe za ulje.
5. Odvrnemo i izvadimo poklopac razvoda, pazeći da su cijev mjerača razine ulja i žica za masu motora pričvršćeni na gornjim vijcima.
6. Otpuštamo vijke koji pričvršćuju pumpu za vodu, zatim okrećemo kućište pumpe za vodu u smjeru kazaljke na satu kako bismo smanjili napetost razvodnog remena.
7. Skinite razvodni remen s zupčanika.
8. Odvrnemo vijak koji pričvršćuje veliki razvodnik na razvodnu osovinu i skinemo ga zajedno s odstojnikom. Razdjelnik blokiramo tijekom odvrtanja s dva vijka.
9. Za uklanjanje malog razvodnog zupčanika zajedno s remenicom s radilice, odvrnite vijak koji ga pričvršćuje na radilicu. Potrebno je blokirati radilicu velikim odvijačem umetnutim u prstenasti zupčanik zamašnjaka (ako je potrebno, uklonite starter).
10. Uklanjamo zupčanike, pomažući si s dva velika odvijača ili čekićem.
Imajte na umu da se tijekom odvrtanja i skidanja zupčanika osovine ne okreću, jer. klipovi mogu udariti u ventile i iskriviti ih.
11. Nakon skidanja zupčanika možete nastaviti s ugradnjom novih i novih razvodnih remena.Ako ne, onda još trebate izbiti vijke s radilice i razdjelnog vratila kako ne bi nestali.
Kontrola i popravak
Razvodni remen mora se zamijeniti nakon 30.000 km. Nemojte ponavljati ovu operaciju, na primjer, nakon 20.000 km. jer u normalnim uvjetima remen treba zamijeniti nakon 60 000 km. Obavezno zamijenite remen koji je poderan ili ima poderane rubove
Zupčanici bregastog vratila i radilice uopće ne zahtijevaju zamjenu, jer se troše vrlo sporo.
Montaža
12. Umetnite vijak u radilicu. Gurnite zupčanik zajedno s remenicom na osovinu osovine, pazeći da se utor na zupčaniku poklapa s perom na radilici.
13. Umetnite vijke i zategnite ih do određenog trenutka, dok blokirate polugom umetnutom u zube zamašnjaka kroz otvor startera.
14. Umetnite pero u razvodnu osovinu, namjestite zupčanik, zatim umetnite odstojnik i vijak. Zategnite vijak, blokirajte zupčanik trakom s dva vijka,
15. Stavite razvodni remen na zupčanik radilice, zatim umetnite remenicu, umetnite vijke i zategnite ih imbus ključem.
16. Okrećite bregastu osovinu dok se oznaka na lančaniku ne poravna s oznakom na unutarnjoj strani poklopca razvodnog mehanizma. Potrebno je obratiti pozornost da se oznaka na remenici radilice podudara s oznakom TDC ispred pumpe za ulje.
17. Namjestite zupčasti remen na bregasto vratilo i zupčanike vodene pumpe.
18. Pomoću odvijača okrenite vodenu pumpu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i zategnite razvodni remen. Remen je pravilno zategnut kada se može zakrenuti za 90°palcem i kažiprstom, hvatajući sredinu između zupčanika bregastog vratila i zupčanika vodene pumpe (fotografija 1.111).
19. Zategnite vijke pumpe za vodu kada je napetost remena ispravna i provjerite jesu li postavke raspodjele u ispravnom položaju.
20. Pričvrstite cijev mjerača razine ulja na blok cilindra.
21. Sastavite poklopac raspodjele, umetnite vijke sa žicom na masu motora i nosač cijevi za mjerenje ulja i zategnite vijke.
Komentari posjetitelja