Glava motora

Rastavljanje

Ako se glava skida s motora u automobilu, najbolje ju je skinuti zajedno s pogonskom i izlaznom granom. Razdjelnici se mogu odvojiti nakon uklanjanja glave. Za odspajanje će vam trebati posebna oprema (a zatim spojite) opružne kopče koje pričvršćuju ispušnu cijev na razvodnik. Za otpuštanje i zatezanje vijaka glave motora trebat će vam poseban ključ.

1. Odspojite žicu od mase baterije. Ispustite tekućinu iz rashladnog sustava, zatim odvojite elastične cijevi rashladnog sustava i grijača od glave motora.

2. Odvojite žice od osjetnika temperature i tlaka ulja.

3. Na modelima s rasplinjačem, uklonite sklop pročistača zraka.

4. Odvijte alternator iz nosača koji pričvršćuju glavu motora i uklonite klinasti remen.

5. Odvijte i uklonite pogonski i ispušni razvodnik, iako je moguće odvojiti razvodnike nakon skidanja glave motora. Kada uklanjate razvodnike zajedno s glavom motora, odvojite tanki kanal za zrak (sniženi tlak) od pogonske grane, kao i plinski kabel (i prigušni kabel opreme za pokretanje, ako je ugrađen) od karburatora.

6. Uklonite poklopac razdjelnika paljenja zajedno s žicama paljenja.

Pažnja: Kod modela opremljenih ubrizgavanjem goriva morate dodatno:

7. Odvojite mlaznice injektora od glave motora, kao i njihove kopče za pričvršćivanje i pomaknite se u stranu da ne smetaju.

8. Odvojite elastičnu pogonsku cijev od kućišta leptira za gas.

9. Odvojite fleksibilne niskotlačne cijevi od kućišta leptira za gas. Odložite cijevi tako da ne smetaju.

10. Odspojite priključak ventila sekundarnog zraka s donje strane) pogonski razvodnik i dodatni zračni ventil fleksibilna cijev od fleksibilne cijevi na kućištu prigušne zaklopke.


11. Odvojite niskotlačno fleksibilno crijevo od zelenog priključka na kućištu leptira za gas.

12. Ako je automobil opremljen klima uređajem, odvojite fleksibilne cijevi od pomoćnog ventila za zrak i spojeve fiksnih cijevi.

13. Odvojite savitljivu cijev mjerača vakuuma.

14. Odvojite kocku od ventila za hladno pokretanje (zima).

15. Uklonite poklopac razvodnog mehanizma i poklopac ventila, zatim skinite razvodni remen s zupčanika bregastog vratila.

16. Izvaditi bregastu osovinu.

17. Sljedeći korak je uklanjanje vijaka i glave motora. Za odvrtanje se mora koristiti poseban ključ.Ukoliko se koristi imbus ključ velika je vjerojatnost da će se uništiti ležište u glavi vijka i tada će biti nemoguće odvrnuti vijak ako nije izbušen.

18. Vijci glave motora moraju se postupno odvrnuti redom, povratak naveden na sl. 1.6. Prvo morate otpustiti sve vijke za pola okreta, a zatim ih odvrnuti.



19. Nakon uklanjanja svih 10 vijaka, skinite glavu s bloka cilindra.Ako je zapela za blok, trebate lagano udariti čekićem i drvenim čekićem.

Ni pod kojim okolnostima se alat ne smije zabijati između glave cilindra i vijka cilindra, npr može se oštetiti površina glave ili bloka cilindra.


Ogrebotine ili udubljenja koja se pojave onemogućit će brtvljenje glave te će biti potrebno izbrusiti oštećenu površinu u specijaliziranoj tvrtki, a možete i snažno povući razdjelnike i otkinuti glavu.

20. Uklonite brtvu s bloka cilindra.

Obično se dio brtve zalijepi za blok i glavu. Potrebno je pažljivo očistiti površine klipova i glatku površinu bloka.

Popravak

21. Očistite dno klipova od naslaga ugljika. Uklonite svjećice. Zatim pomoću metalne četke i strugala uklonite naslage ugljika iz komora za izgaranje i površina ventila. Glavu očišćenu od čađe isprati vodom i propuhati komprimiranim zrakom.

22. Ventili se mogu jednostavno ukloniti samo s odgovarajućom opremom za kompresiju opruge ventila. Budući da su stožasti sigurnosni prstenovi i gornje opružne ploče dovoljno duboko postavljeni u glavu, rastavljanje ventila bez alata gotovo je nemoguće. Ako takve opreme nema, potrebno je pronaći kratku metalnu cijev promjera približno 25 mm i pritisnuti ploču opruge ventila prema dolje. npr. sa postoljem bušilice. Duljina cijevi ovisit će o veličini opreme za kompresiju. Izrežite dvije pravokutne rupe, oko 25 mm duge i 16 mm široke, na suprotnim stranama cijevi. Umetnite konusne osigurače kroz rupe. Ova se cijev tada može koristiti zajedno s alatom za kompresiju kada se sigurnosna kopča ukloni s uzastopnih stabljika ventila.

Ventil, opruge, osigurači i ploče moraju biti sadržani zajedno s potiskivačem u istom spremniku kako ne bi došlo do pogreške tijekom sastavljanja. Najbolje je spremnike označiti brojevima od 1 do 8, imajući na umu da je ventil #1 najbliži razvodnom pojasu.


23. Radnje koje treba izvršiti u cilju provjere i popravka glave.

24. Prije montaže glave motora, provjerite stanje bregaste osovine.

25. Kada smo provjerili sve dijelove, glave, ventile, opruge, vodilice, brtve i bregasto vratilo, možemo nastaviti s ugradnjom glave.

Montaža

Umetnite ventil u željenu vodilicu Prije ugradnje vreteno ventila potrebno je podmazati uljem. Sastavite opremu za kompresiju opruge s pripremljenim cijevima i stisnite oprugu ventila tako da se konusi mogu umetnuti u utor stabla ventila. Ako je to teško učiniti rukom, možete staviti malo masti na štitnik i pomoću malog odvijača ili pincete ga umetnuti kroz rupu u cijevi na stablo ventila. Stavite drugu polovicu zaštite i, držeći je, pažljivo otpustite opremu za stezanje opruge dok. dok ploča ne pritisne stožaste poluprstenove na utore. Uklonite kompresor opruge, stavite krpu na stablo ventila i nekoliko puta udarite po stablu čekićem. Na taj način ćemo provjeriti je li zaštita dobro namještena u utor. Ako je pogrešno ušao u utor, onda će izaći nakon udara. Mora se imati na umu da je ventil u koji ćemo udariti čekićem slobodan, ničim poduprt i slobodno se kreće u vodilici. Ovi se koraci moraju ponoviti za svih osam ventila.

26. Umetnite podizače premazane uljem u rupe iz kojih su uklonjeni zajedno s podložnim pločama (fotografija 1. 143), zatim podmažite površine ležajeva bregastog vratila i učvrstite bregasto vratilo tako da su režnjevi bregaste osovine prvog cilindra postavljeni prema gore (fotografija 1. 144)






27. Ugradite novu brtvu na stranu razvodnog zupčanika. Podmažite rukavce osovine, kao i br. 2 i br. 4 (fotografija 1. 142). Zatim montirajte ostatak poklopaca za slušalice, pazeći da su pravilno postavljeni (prema oznaci točke napravljenoj tijekom demontaže) i zategnite matice svih poklopaca odgovarajućim momentom. Ugradite novi set brtvi poklopca glave (fotografija 1.139, 1.140 1.141).

Pažnja: Poklopce bregastog vratila pritišćemo ravnomjerno kako ne bismo izazvali jako jaka naprezanja u vratilu, koja ga mogu iskriviti.Prvo je potrebno pritisnuti poklopce koji su najbliži ventilima, koje vratilo mora saviti prilikom kompresije.

28. Podesite zazore ventila.

Ugradnja glave na motor

29. Montaža glave na motor.