2. Uklonite poklopac komore motora i stavite ga na sigurno mjesto kako se ne bi ogrebao.
3. Ispraznite rashladnu tekućinu iz motora.
4. Postavite prikladnu posudu ispod motora, zatim odvrnite čep za ispuštanje uljnog korita i ispustite ulje. Na kraju očistite odvodni čep i zavrnite ga. Svaku brtvu cijevi potrebno je zamijeniti kada je potrebna brtva cijevi.
5. Uklonite hladnjak zajedno sa sklopom ventilatora za hlađenje.
6. U slučaju motora s rasplinjačem, uklonite sklop zračnog filtra, zatim odvojite kabel gasa u blizini rasplinjača. Pomaknite kabel u stranu tako da ne smeta.
7. Odspojite električne žice koje napajaju sljedeću opremu, označite svaku žicu u trenutku odspajanja kako biste izbjegli pogreške prilikom spajanja:
- A) Alternator.
- b) Senzor pritiska ulja na glavi cilindra (fotografija 1.9).
- V) Grijač smjese u pogonskom razvodniku.
- G) Termalni prekidač ventilatora hladnjaka.
- d) Uređaji za paljenje (žice visokog i niskog napona).
- e) Jednostruki spoj na automatskom usisnom poklopcu.
- i) Senzor temperature rashladne tekućine.
- h) Spojite žicu na masu u blizini mjenjača i višenamjenskog prekidača na mjenjaču (ako je dostupno).
- I) Starter.
Žice se mogu označiti ljepljivom trakom s ucrtanim simbolima.
8. Odvojite fleksibilnu cijev za gorivo od pumpe za gorivo, kao i povratnu cijev (do spremnika goriva), stisnite ili začepite mlaznice kako biste spriječili curenje goriva.
9. Odvojite crijeva grijača od motora.
10. Na modelu s ručnim mjenjačem odspojite kabel spojke.
11. Odspojite sljedeće žice koje se nalaze u blizini rasplinjača, označite ih u trenutku odspajanja kako biste izbjegli greške tijekom spajanja:
- A) Termo-privremeni ventil.
- b) Ventil za zatvaranje u praznom hodu.
- V) Spoj grijača smjese u pogonskom razvodniku.
- G) Spoj grijača kanala djelomičnog otvaranja leptira za gas.
12. Odvojite kabel mjerača brzine od mjenjača.
13. Odvojite i uklonite spremnik smanjenog tlaka, ako postoji.
14. Odvojite fleksibilne cijevi od servo sustava i pogonskog razvodnika.
15. Odvrnuti i izvaditi vijak nosača ovjesa mjenjača.
16. Podignite i postavite vozilo na dizalice, ostavljajući dovoljno prostora za rad ispod.
17. Odvojite upravljačke šipke od mjenjača.
18. U modelima s automatskim mjenjačem uklonite P (parkiralište), zatim odvojite kabele za gas i selektor od mjenjača.
19. Odvojite pogonske osovine od mjenjača, kao što je opisano u odjeljku 7, i objesite ih tako da ne smetaju.
20. Za odvajanje ispušne grane od ispušne cijevi potreban je poseban skidač opružnih stezaljki.Iako je ispušnu cijev moguće odvojiti bez alata, ugradnja stezaljki je moguća samo pomoću posebnog izvlakača.
21. Sada možete spustiti auto, jer. ostatak rastavljanja vrši se odozgo.
22. Pomoću dizalice ili vitla lagano podignite sklop motora i mjenjača.
23. Odvijte tri vijka 2 nosača stražnjeg nosača motora (riža. 1.13).
24. Otpustite i uklonite vijak 1 (riža. 1.12) prednji nosač motora. Uklonite vijak 1 (riža. 1.13) nosač mjenjača. Možda će biti potrebno dodatno podići, spustiti ili zakrenuti sklop motora i prijenosa.
25. Sklop motora i mjenjača spreman je za uklanjanje. Potrebno je unaprijed provjeriti jesu li svi kabeli, žice i fleksibilne cijevi isključeni.
26. Uklanjanje sklopa motora iz mjenjača zahtijeva pomoć druge osobe koja neće dopustiti da tijekom uklanjanja motora oštete druge elemente oko njega. Sklop se mora lagano rotirati tijekom uklanjanja. Nakon uklanjanja iz vozila, postavite pogonsku jedinicu na tlo ili na mjesto gdje će se odvijati daljnja demontaža.
Komentari posjetitelja