Glavna Passat Golf Polo Touareg Tiguan Sharan Transporter Ostalo

Golf 1 (1974-1984, dizel) Golf 1 (1974-1984, benzin) Golf 2 (1984-1993, benzin) Golf 2 (1984-1993) Golf 3 (1991-1997) Golf 4 (1997-2004) Golf 5 (2003-2008)

Napajanje i ispušni sustavi vozila VW Golf 2, benzin

Motori s karburatorom

Alati i oprema za popravak
Osim glavnog alata, trebat će vam: Mjerač i bušilice - za provjeru i podešavanje položaja gasa, kao i početne dijafragme. Mjerač vakuuma za podešavanje praznog hoda i podešavanje...

Opći opis benzinskih energetskih sustava
Sustav goriva sastoji se od stražnjeg spremnika goriva, mehaničke membranske pumpe goriva i rasplinjača s donjim usisavanjem. Ovisno o modelu automobila, montiraju se različiti...

Uložak filtera zraka — zamjena
1. Prljavi filterski uložak uzrokuje slabe performanse motora i povećava potrošnju goriva. Svakih 10.000 km potrebno je ugraditi novi filterski uložak ili češće ako automobil radi...

Sklop filtera za zrak
Motori 1.1 i 1.3 litre 1. Uklonite filterski umetak. 2. Odvijte pričvrsne matice kućišta zračnog filtra i uklonite metalni pričvrsni prsten. 3. Označite mjesto svih cijevi i...

Regulator temperature ulaznog zraka
Regulator 3 (riža. 3.3) koji se nalazi na usisnoj cijevi zračnog filtra. Riža. 3.3. Sklop filtra za zrak - motori 1,6L i 1,8L 1 - usisna cijev; 2 - stezni remen. 5 - regulator...

Pumpa za gorivo — Motori s karburatorom
1. U modelima automobila s klipnim motorom 1.1 i 1.3 pumpa se nalazi na desnoj strani motora. montiran na glavu cilindra i pogonjen izravno s bregaste osovine. 2. U modelima s...

Pumpa za gorivo — motori s ubrizgavanjem benzina
Pažnja: Ako je pumpa neispravna, može se zamijeniti novom, kao i cijeli sklop, jer je njeno funkcioniranje vrlo važno za ispravan rad sustava za ubrizgavanje. 1. Zategnite ručnu...

Rezervoar goriva
1. Karter goriva nalazi se između pumpe za gorivo i rasplinjača. Sump ima tri priključka za spajanje savitljivih cijevi. Ovo su priključci pumpe za gorivo ("strijela"), na...

Spremnik za gorivo
Iz sigurnosnih razloga, uklanjanje spremnika uvijek se mora obaviti dok je vozilo parkirano u dobro prozračenom prostoru. 1. Odvojite žicu od negativnog pola baterije. 2....

Senzor razine goriva
Kao sigurnosnu mjeru, mjerač goriva uvijek treba ukloniti iz vozila parkiranog u dobro prozračenom prostoru. 1. Odspojite žičanu stezaljku na masu baterije. 2. Podignite podnu...

Kontrolni ventil spremnika goriva
Povlačenje 1. Nepovratni ventil nalazi se u lijevku spremnika goriva i dostupan mu je s unutarnje strane stražnjeg zavoja desnog krila. 2. Da biste uklonili nepovratni ventil,...

Plinski kabel
Povlačenje 1. Odspojite žičanu stezaljku na masu baterije. 2. Uklonite sklop filtra za zrak. 3. Dok podižete, otpustite stezaljku koja učvršćuje kabel kontrole gasa rasplinjača,...

Kabel za plin — automatski mjenjač
1. Na modelima s automatskim mjenjačem, papučica gasa pokreće kabel koji je pričvršćen na ručicu za upravljanje mjenjačem (brzine) na tijelu kutije. Poluga istovremeno pokreće...

Papučica za gas
Povlačenje 1. Uklonite donju policu na vozačevoj strani. 2. Odvojite plinski kabel od pedale. 3. Podignite sigurnosnu kopču i uklonite klin pedale. 4. Uklonite papučicu gasa. Ako...

Kabel opreme za pokretanje — 1.1L motor
Povlačenje 1. Odspojite žičanu stezaljku s negativnog pola baterije. 2. Uklonite filtar za zrak. 3. Pomoću odvijača otpustite pričvrsne stezaljke na kabelu za metalnu zaštitu i...

Rasplinjač — demontaža i ugradnja
1. Odspojite žičanu stezaljku na masu baterije. 2. Uklonite sklop filtra za zrak. 3. Odvojite plinski kabel od rasplinjača. U modelima vozila gdje sustavi napajanja uključuju...

Rasplinjač — 31 PIC-7
1. Nakon uklanjanja rasplinjača iz motora, operite njegovu vanjsku površinu kerozinom i obrišite suhom. 2. Uklonite vijke s poklopca rasplinjača. 3. Podignite poklopac rasplinjača...

Kontrola brzine motora — ručni čok PIC rasplinjač
A) Potpuno izvucite usisni vrh i gurnite ga natrag te spojite mjerač brzine na motor. b) Otvorite dijafragmu ručnim okretanjem poluge 1 opreme za okidanje. Pokrenite motor i...

Kontrola broja okretaja motora — PICT rasplinjač s automatskim čokom
A) Spojite mjerač brzine na motor. b) Pokrenite motor i ugradite vijak za podešavanje gasa na treći zub bregaste lopatice 1 (riža. 3.16) Riža. 3.16. Vijak za podešavanje brzine...

Karburator Zenith 1VZ
1. Kontrola brzine usisnog motora: A) Uklonite sklop filtra za zrak. b) Spojite mjerač brzine na motor. V) Okrećite breg za brzinu usisavanja 1 tako da vijak za podešavanje 2 bude...

Karburator Zenith 2B5
1. Brzina rotacije usisavanja: A) Spojite mjerač brzine na motor. b) Otvorite gas, potpuno zatvorite dijafragmu, zatim otpustite gas. Vijak za podešavanje brzine usisavanja mora...

Rasplinjač 2E2
1. Uklanjanje i ugradnja karburatora: A) Odvojite žicu za uzemljenje od baterije. b) Skinite filtar za zrak. V) Odspojite plinski vod. G) Označite električne žice ljepljivom...

Podešavanje zazora početne dijafragme rasplinjača 2E2
Prva razina A) Uklonite poklopac opreme za automatsko pokretanje. b) Okrenite ručicu za upravljanje dijafragmom u smjeru kazaljke na satu i držite je u tom položaju gumenom...

Karburator 2EZ
1. Skinite rasplinjač s motora, očistite ga izvana kerozinom i obrišite ili osušite komprimiranim zrakom. 2. Odvijte i uklonite vijke koji pričvršćuju poklopac rasplinjača, zatim...

Predgrijavanje podvodnog kolektora
Podvodni kolektor se predgrijava vodom iz sustava hlađenja motora i grijaćim elementom koji se nalazi unutar kolektora. 1. Provjera grijaćeg elementa u pogonskom razvodniku....

Razdjelnici — usisni i ispušni
1. Usisni razvodnik - uklanjanje: A) Uklonite rasplinjač. b) Odvojite električni kabel predgrijača usisnog razvodnika. V) Ispustite tekućinu iz sustava hlađenja motora i odvojite...

Tablica kvarova sustava napajanja karburatora

Sustavi ubrizgavanja benzina

Opći opis sustava ubrizgavanja
Sustav ubrizgavanja goriva poznat je kao K-Jetronic, M-Jetronic. Princip rada sustava je vrlo jednostavan i nema specijalizirane komponente. Ima pumpu za gorivo na električni...

Mjerač mase zraka
Mjerač protoka mjeri volumen zraka koji ulazi u motor. Njegov princip rada temelji se na činjenici da se okrugla ploča 2. smještena u grlu 1, kroz koju struji struja zraka, kreće...

Opskrba gorivom
Dok motor radi, električna pumpa za gorivo stalno radi, a višak goriva se vraća u spremnik. Pumpa za gorivo je uključena kada je prekidač paljenja 14 u položaju START. Ako se...

Razdjelnik goriva
Razdjelnik goriva 3 ugrađen je na mjerač protoka zraka 2 i upravlja se vertikalnim kretanjem ploče mjerača protoka 2. Uključen je ventil zavojnice, koji se kreće okomito u...

Ventil za hladni start
Ventil za hladno pokretanje 17 ugrađen je u pogonski razvodnik i ubrizgava dodatno gorivo u razvodnik tijekom hladnog pokretanja. Ventil se pokreće privremenim prekidačem 18 koji...

Ventil grijanja motora
Nakon pokretanja motora, tijekom njegovog zagrijavanja, motor zahtijeva bogatiju smjesu kako bi nadoknadio nedostatak goriva koje se kondenzira na hladnim stijenkama pogonske...

Dodatni zračni ventil
Tijekom zagrijavanja motora, ventil 20 kontrolira količinu goriva koja ulazi u cilindar. Međutim, potrebno je osigurati dovod dodatnog zraka za potpuno izgaranje goriva, kao i...

Sustav ubrizgavanja goriva — servisni interval
1. Zbog složene strukture sustava za ubrizgavanje goriva, sav rad mora biti ograničen na radnje opisane u ovom priručniku. Ostale prilagodbe i provjere sustava većini vlasnika...

Zamjena umetka filtra za zrak
1. Otpustite opružne kopče koje pričvršćuju poklopac zračnog filtra i uklonite poklopac. 2. Izvadite filterski umetak iz kućišta. 3. Za čišćenje umetka filtera odaberite mjesto...

Broj okretaja motora u praznom hodu — podešavanje
1. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu dok temperatura ulja ne dosegne 80°C, ali nemojte dopustiti da temperatura rashladne tekućine prijeđe normalu jer će to...

Podešavanje sastava ispušnih plinova
Oprez: Fino podešavanje smjese u praznom hodu može se izvršiti samo pomoću analizatora goriva. Vijak za podešavanje ispušnog sastava u praznom hodu 45 mijenja visinu klipa...

Ventil za hladno pokretanje i privremeni toplinski prekidač
1. Privremeni toplinski prekidač napaja ventil za hladno pokretanje kratko vrijeme tijekom pokretanja, ovo vrijeme ovisi o temperaturi motora. 2. Provjeru ventila i toplinske...

Dodatni zračni ventil
1. Za izvođenje ovog testa temperatura rashladnog sredstva mora biti ispod 30°C. Odvojite visokonaponsku žicu od razdjelnika paljenja. 2. Isključite električni utikač iz pomoćnog...

Ventil grijanja motora
1. Odvojite naponsku žicu od razdjelnika paljenja i spojite je na masu. 2. Dok je motor hladan, odspojite električni priključni utikač s ventila grijača. 3. Spojite mjerač napona...

Sustav obogaćivanja tijekom okretaja hladnog motora
1. Kad je motor hladan (temperatura ispod 35°S) i opremljen ovim sustavom, postoji kratkoročni (traje 0,4s) obogaćivanje smjese tako da ne dolazi do začepljenja tijekom...

Mlaznice za gorivo
1. Postoje četiri uzroka kvara injektora: raspršena struja goriva može imati nepravilan oblik; mlaznica mlaznice se ne zatvara kada motor prekidača ponovno uzrokuje poplavu motora...

Ploča mjerača protoka i kontrolni klip
1. Budući da se motor mora snabdjeti smjesom normalnog sastava, ploča mjerača protoka mora biti smještena u sredini vrata i na odgovarajućoj visini od ruba (aspekti). Prvo morate...

Razdjelnik goriva
1. Odvojite žičane stezaljke od baterije. 2. Provjerite je li automobil na dobro prozračenom mjestu. 3. Držeći krpu preko spoja kako biste izbjegli prskanje goriva, olabavite...

Mjerač mase zraka
1. Odvojite cijevi za gorivo od razdjelnika goriva. 2. Otpustite stezaljke na zračnom filtru i na krajevima sklopa ulaza zraka i uklonite sklop leptira za gas. 3. Odvijte vijke...

Regulator pritiska
1. Uklonite tlak u elektroenergetskom sustavu. 2. Odvijte čep povratnog ventila, uklonite čep i njegovu brtvu 11 (sl. 3.53). Riža. 3.53. Sustav ubrizgavanja benzina 1 -...

Pumpa za dovod goriva
1. Pumpa je pričvršćena na podnožje sklopa senzora razine goriva pričvršćenog na spremnik goriva. 2. Ako postoji bilo kakva sumnja u ispravan rad crpke, prvo morate provjeriti ima...

Pumpa za gorivo smještena izvan spremnika goriva
1. Pumpa za gorivo nalazi se na dnu automobila, ispred spremnika s desne strane - u spremniku pumpe 3 (slika 3.5). Riža. 3.5. pumpa za ubrizgavanje goriva 1 - filter goriva; 2 -...

Filter goriva
1. Filter goriva je instaliran na spremniku pumpe. 2. Odspajanje stezaljke žice od mase baterije. 3. Podignite stražnji dio automobila i stavite ga na postolje. 4. Otpustite vijak...

Akumulator tlaka
1. Akumulator tlaka 1 instaliran je izvan spremnika pumpe 22 na stražnjem dijelu vozila. 2. Odspojite žičanu stezaljku na masu baterije. 3. Podignite stražnji dio automobila i...

Usisni razvodnik
Pristup mnogim priključcima razdjelnika, posebno sa strane pregrade, je nezgodan zbog ograničenog prostora i tijesnog smještaja komponenti povezanih s razdjelnikom. Stoga će možda...

Ispušni razvodnik (auspuh)
Prije nego što počnete s uklanjanjem razvodnika, morate se upoznati s time kako pravilno odvojiti stezaljke koje pričvršćuju ispušni razvodnik na ispušnu cijev. Ako ovaj pribor...

Tablica kvarova sustava za ubrizgavanje benzina

Servis ispušnog sustava
1. Ispušni sustav mora se provjeriti nakon 15.000 km na curenje, oštećenja i pouzdan rad. Za provjeru ispušnog sustava povucite ručnu kočnicu, pokrenite motor i ostavite ga da...

Ovaj odjeljak dostupan je na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Golf 5 Golf 4 Golf 3

Golf 2

Golf 2 (benzin) Golf 1 (benzin) Golf 1 (dizel)