1. Mjenjač se skida prema dolje, dok auto mora biti podignut iznad tla dovoljno visoko da se mjenjač može izvaditi ispod njega. Najbolje je ovaj posao obaviti u boksu, ali je moguće i podići bolid i postaviti ga na odgovarajuća postolja. Potrebno je obratiti pozornost na to da se radi lakšeg odvajanja pogonskih osovina kotači moraju zakretati. Ne morate podizati automobil vrlo visoko, jer neke radnje morate učiniti odozgo. Potreban razmak trebao bi biti 600 mm.
2. Budući da motor ostaje u automobilu bez potpore sa stražnje strane, mora se napraviti privremeni ovjes koji će prihvatiti njegovu masu. To će biti lako ako je dostupan blok i pripadajuća oprema ili garažno vitlo, a ako ne, tada je moguć jednostavan ovjes u obliku poprečne grede oslonjen na korito komore motora. Također je moguće poduprijeti motor odozdo klinovima postavljenim ispod korita ulja, ali tada se vozilo ne smije pomicati nakon skidanja mjenjača.
3. Uklonite poklopac motora kako je opisano u odjeljku 11 i pažljivo ga postavite pokraj njega.
4. Nakon što poduprete motor, odvojite žicu za uzemljenje od akumulatora.
5. Ovaj odjeljak definira "ispred" (prednji kraj) mjenjač se odnosi na dio koji je pričvršćen vijcima izravno na motor. Definicija "lijevo" i "pravo" strana označava strane koje promatramo kada stojimo sa strane motora automobila iza mjenjača, gledamo prema motoru.
6. Uklonite cijeli lijevi nosač mjenjača i ostavite ga sa strane. Ispustite ulje iz mjenjača.
7. Odspojite sajlu kvačila od mjenjača.
8. Odspojite žicu na masu pričvršćenu na nosač mjenjača.
9. Odvijte i uklonite starter.
10. Odvojite žicu svjetla za vožnju unatrag od mjenjača.
11. Odvojite kabel brzinomjera od mjenjača tako da odvrnete pričvrsni prsten.
12. Odvijte i uklonite gornje pričvrsne vijke koji povezuju mjenjač s motorom.
13. Odvojite unutarnje krajeve pogonskih vratila od prirubnica u blizini mjenjača kao što je opisano u odjeljku 7, a zatim ih zavežite tako da ne smetaju.
14. Odvijte i uklonite stražnji poklopac s kućišta kvačila.
15. Odvijte i uklonite preostale vijke koji povezuju motor s mjenjačem, pazeći na položaj stražnjeg montažnog nosača.
16. Odvijte maticu stražnjeg nosača i uklonite nosač.
17. Izvrnuti vijak iz uzdužne poluge poluge izbora prijenosa i ukloniti konektor s poluge. Navoj vijka premazan je tekućinom koja sprječava njegovo izvijanje. Ako je potrebno, izvadite plastičnu kuglicu iz ležišta i okrenite konektor na uzdužnoj poluzi.
18. Poduprite mjenjač na mobilnu dizalicu (ski lift) (ako je dostupno).
19. Zatim trebate provjeriti drži li još nešto kutiju i razmisliti kako će se spustiti. Uz klinove za vođenje mjenjača, također i klinove ulaznog vratila (kvačilo) povezan s diskom spojke. Kutija se tada mora odmaknuti od motora kako bi se osovina mogla ukloniti iz glavčine kvačila. Ovu radnju morate izvesti pažljivo jer se u protivnom disk spojke ili pojačivač mogu oštetiti. Ako se kutija vozi neravnomjerno, tada će osovina biti stegnuta u klinovima.
20. Ne pokušavajte odvojiti kutiju motora zabijanjem klina između motora i kućišta kvačila, jer će to uzrokovati pucanje kućišta. Prilikom odvajanja kutije treba paziti da kutija ne potone u zemlju. Stoga je potrebna pomoć druge osobe. Kutija se mora polako odmicati od motora dok se ne može spustiti i ukloniti ispod automobila.
21. Sastavljanje se vrši obrnutim redoslijedom od rastavljanja. Najprije morate lagano namazati žlijebove ulaznog vratila mašću i provjeriti je li stražnja limena ploča motora ispravno postavljena na pričvrsne klinove. Nije potrebno potpuno zategnuti pričvrsne vijke i matice dok se mjenjač ne nasloni na nosače. prilagoditi se (koliko je potrebno) mehanizam za odabir brzine.
22. Podesite kvačilo kako je opisano u odjeljku 5, a zatim provjerite radi li mehanizam za odabir stupnjeva prijenosa ispravno. Napunite mjenjač uljem.
Komentari posjetitelja