2. Spojite revometar na motor: i zatim zagrijte motor.
3. Zatim zategnite ručnu i nožnu kočnicu, postavite mjenjač u položaj "D".
4. Potpuno pritisnite papučicu gasa i zabilježite brzinu motora, zatim otpustite papučicu. Ne držite papučicu pritisnutu dulje od 5 sekundi, inače će se hidrokinetički prijenos pregrijati. Nakon 20 sekundi potrebno je ponoviti ispitivanje. Prema tome, za tipove mjenjača brzina vrtnje preopterećenja treba biti jednaka
TJA 2390 do 2640 o/min
TKA 2340 do 2390 o/min
Pažnja: Potrebno je oduzeti 125 okretaja u minuti za svakih 1000 m nadmorske visine.
5. Ako brzina preopterećenja prekorači ovo, kvačilo za vožnju naprijed ili jednosmjerno kvačilo 1. brzine može proklizati. Potrebno je ponoviti test u položaju 1, ako je brzina opterećenja sada ispravna, tada je oštećena jednosmjerna spojka 1. brzine, ako je brzina još uvijek vrlo visoka, tada je oštećena spojka za vožnju naprijed
6. Brzina preopterećenja do 200 o/min i ispod ove vrijednosti ukazuje na istrošenost motora ili loše podešavanje.
7. Ako je izmjerena brzina preopterećenja manja od 200 o/min donje granice, tada je jednosmjerni rotor spojke hidrokinetičkog prijenosa oštećen, ali prvo morate provjeriti je li motor ispravno podešen. Ako je potrebno podešavanje, treba provjeriti brzinu preopterećenja
8. Ugasite motor i odspojite revometar.
Komentari posjetitelja