Sklop prednjeg ovjesa

Sastavljanje prednjeg ovjesa provodi se obrnutim redoslijedom od njegovog rastavljanja, koristeći sljedeće preporuke.

Ruka poluge. Umetnite klin kuglastog zgloba u rupu zgloba upravljača i pažljivo ugradite montažni vijak. Zategnite novu maticu na 50 Nm.

Zaobljena šaka. Umetnite gornji dio zgloba upravljača u donji montažni nosač opružne opruge i ugradite rupe za vijke na istoj osovini.

Umetnite oba vijka, pazeći da ne oštetite navoje. Ako naknadna mjerenja pokažu neispravan kut nagiba, ti će se vijci morati zamijeniti vijcima manjeg promjera.

Uvrnite posebne matice na vijke i zategnite ih momentom od 80 Nm.

Opruga ovjesa. Prije postavljanja opruge provjerite je li njezin antikorozivni premaz oštećen. Ako su obje opruge uklonjene, treba ih ugraditi na izvorno mjesto.

Stavite oprugu na tijelo amortizera sa zavojnicom manjeg promjera prema gore. Umetnite donji kraj opruge u donju čašicu. Stisnite oprugu posebnim alatom (riža. 402).

Postavite čvorove i detalje gornjeg pričvršćivanja stalka (vidi sl. 398).

Držeći šipku amortizera u rotaciji, zategnite maticu momentom od 40 Nm.

Ležaj kotača. Prije zamjene ležaja kotača ili kućišta kotača, pregledajte pogonska vratila i kućište ležaja. Dizajn ovih dijelova promijenjen je 1984. godine. Promjer utičnice (veličina «A» na sl. 403) je 68 mm u novoj verziji i 66 mm u staroj. U novoj verziji zglob upravljača ima plimu na poluzi koja služi za pričvršćivanje letve (strelica na sl. 403). Promijenjen je vanjski promjer stožera pogonskog vratila kako bi se prilagodilo novom kućištu ležaja. Stoga treba izmjeriti promjer «A», prikazano na sl. 404, što bi trebalo biti 64 mm za novu šarku i 62 mm za staru. Za vizualno razlikovanje šarki, šarka stare verzije ima prirubnicu s dva utora (vidi strelicu na sl. 404).






Prilikom sastavljanja možete ugraditi kućište ležaja i spoj pogonskog vratila istog dizajna.

Tijekom ugradnje novog ležaja, stavite pričvrsni prsten u sjedište, kao i dio masti.

Postavite upravljački zglob ispod preše i pritisnite u ležište s vanjske strane ležaja. Zglob upravljača mora biti dobro oslonjen (riža. 405). Neprihvatljivo je prenijeti silu pritiska na poluge zgloba upravljača, koje služe za pričvršćivanje opružne opruge. Za prešanje koristite alate prikazane na sl. 405. Ležaj se utiskuje sve dok ne dodirne sigurnosni prsten. Ugradite drugi pričvrsni prsten.



Umetnite glavčinu kotača u ležaj. Ugradite zglob upravljača na komad cijevi koji se može oslanjati samo na unutarnji prsten ležaja. Zavijte štit kočnice. Ugradite disk kočnice.