Odspojite električni konektor na stražnjem poklopcu generatora.
Otpustite pričvrsne vijke alternatora i zateznu polugu (riža. 435), a zatim dovedite generator do motora i uklonite klinasti remen.
Riža. 435. Montaža generatora (motor 1.3l): 1 - matica (M14x1,5); 2 - podloška; 3 - ključ; 4 - remenica; 5 - vijak (M8h22); 6 - zatezna šipka; 7 - vijak (M8x30); 8 - klinasti remen; 9 - vijak; 10 - čahura; 11 - generator; 12 - vijak (M10x40); 13 - vijak; 14 - nosač
U potpunosti uklonite pričvrsne vijke alternatora i uklonite sam alternator.
Generator se postavlja obrnutim redoslijedom. Prilikom pričvršćivanja generatora ne smije biti razmaka između njegovog gornjeg držača i čahure nosača. U suprotnom uklonite gornji nosač i zamijenite čahuru. Postavite klinasti remen u utor remenice i odmaknite alternator od motora. Dok ga držite u ovom položaju, zategnite pričvrsne vijke zatezanjem šipke. Klinasti remen može se smatrati ispravno zategnutim ako je krak «A» (riža. 436) otklon remena kada se pritisne prstom u sredini najduljeg dijela je 10-15 mm. Dugi vijak 13 (vidi sl. 435) pričvršćivanje generatora i vijak 9 gornjeg nosača je zategnut momentom od 35 Nm.
Pažnja! Tijekom zatezanja klinastog remena, neprihvatljivo je pomicati generator s polugom koja se oslanja na stražnji poklopac (sa strane držača četke). Tlak se može primijeniti samo na prednji poklopac generatora.
Nakon postavljanja klinastog remena, preporučljivo je provjeriti njegovu napetost drugi put nakon 10 km vožnje, jer će se remen lagano rastegnuti tijekom ove vožnje.
Komentari posjetitelja