Ispustite motorno ulje. Ako se ulje nije koristilo jako dugo, može se prikupiti za ponovnu upotrebu. Otpustite nosač alternatora i uklonite klinasti remen.
Uklonite gornji poklopac remena (riža. 95). Otpustite vijke koji pričvršćuju remenicu na radilicu. Da biste to učinili, uključite mjenjač i zategnite ručnu kočnicu kako bi osovina ostala nepomična. Uklonite remenicu.
Skinite donji poklopac remena.
Otpustite pumpu rashladnog sredstva. Pomicanjem kućišta pumpe pomoću odvijača (vidi sl. 91), olabavite zategnutost remena i uklonite ga. Uklonite posudu za ulje. Otpustite vijke koji pričvršćuju poklopac kutije za brtvljenje i uklonite ga zajedno s brtvom. Na unutarnjoj strani poklopca nalazi se vijak koji treba pregledati. Zamijenite oštećeni utikač. Vratite utikač na mjesto prije postavljanja.
Uklonite brtvu s poklopca (ako ga zamijenite).
Uklonite vijke koji pričvršćuju pumpu za ulje na blok cilindra, skinite lanac s lančanika na radilici i pumpu zajedno s lancem.
Pumpa se postavlja obrnutim redoslijedom. Kako biste provjerili ispravnu napetost lanca, prvo blokirajte pumpu na bloku cilindra, a zatim provjerite napetost lanca prstom (riža. 96).
Lanac bi trebao visjeti za 1,5-2 mm (veličina «A»). Ako napetost ne odgovara preporučenim granicama, potrebno je otpustiti pričvrsne vijke pumpe, pomaknuti je i ponovno popraviti. Još jednom provjerite napetost, na kraju zategnite vijke koji pričvršćuju pumpu momentom od 20 Nm. Postavite poklopac s novom brtvom (što je poželjno) i brtvilo i zategnite vijke na 10 Nm. Gore je opisan način postavljanja i podešavanja napetosti zupčastog remena.
Komentari posjetitelja