Pogon bregastog vratila prikazan je na sl. 166.
Riža. 166. Pogon bregaste osovine benzinskih motora obujma 1,6 i 1,8 litara: 1 - gornji dio kućišta zupčastog remena; 2 - utikač; 3 - klinasti remen; 4 - prigušivač vibracija (Samo GTI) - postavite zupčasti remen na određeni položaj prigušivača vibracija. Ugradnja je moguća samo u jednom položaju, inače se rupa pomiče; 5 - remenica (motor 75 - 90 KS S.); 6 - donje kućište zupčastog remena; 7 - zupčasti remen; 8 - zatezni valjak - okrenite udesno za napetost; 9 - stražnje kućište zupčastog remena; 10 - srednja nazubljena remenica; 11 - nazubljena remenica radilice; 12 - vijak M14x1,5 (puštanje prije ožujka 1988 - šesterokutni vijak M14x1,5; moment pritezanja 180 Nm. Izdanje od ožujka 1988. - vijak s dvanaestostranom glavom M14x1,5; moment zatezanja 90 Nm, zatim zatezanje za 90 stupnjeva (1/4 okretaja). Novi vijci se mogu ugraditi i na starije modele. Nakon svakog otpuštanja vijak s dodekagonalnom glavom mora se zamijeniti. Umetnite vijke podmazane motornim uljem)
Komentari posjetitelja