Za neke modifikacije Golfa II (npr. GTI) ugrađuju se dvoosovinski karburatorski motori sa 16 ventila. Ispod su neke od operacija popravka za ovaj motor.
Budući da na motoru sa šesnaest ventila gornji dio usisnog razvodnika blokira pristup glavi cilindra, potrebno je odvojiti usisni razvodnik.
Odvojite kabelske papučice svjećice. Odspojite kabel akceleratora.
Uklonite spojno crijevo između ventila za gas i regulatora mješavine.
Otpustite matice na spoju gornjeg poklopca i dna usisnog razvodnika.
Odvojite vodeću cijev visokonaponskih žica sa žicama.
Uklonite gornji dio usisnog razvodnika.
Prilikom postavljanja provjerite je li brtva pravilno postavljena između gornjeg i donjeg dijela.
Uklonite dva vijka u sredini poklopca i još šest po obodu.
Uklonite poklopac.
Prilikom ponovne ugradnje obavezno postavite nove brtve (samo u kompletu). Duža brtva služi za sprječavanje curenja ulja u kanale svjećica. Mora se pažljivo položiti na isti način kao i čvrsto prianjajuća gumena brtva.
Zategnite vijke na 10 Nm. Na motoru sa šesnaest ventila, poklopac glave 1 (riža. 170) drži se na glavi s dva vijka 2. Za brtvljenje s jedne strane koristi se brtva 3 - za rupe svjećica i čvrsto prianjajuća gumena brtva 4.
Komentari posjetitelja