Uklonite vakuum pumpu, ispušnu granu, pumpu rashladne tekućine i ostale dodatke s motora.
Odvijte četiri vijka koji pričvršćuju remenicu klinastog remena na radilicu i uklonite je, kao i amortizer iza nje. Uklonite gornji dio štitnika zupčastog remena. Pričvršćen je jednim vijkom na vrh i dva na prednji kraj bloka cilindra. Skinite donji dio štitnika zupčastog remena. Uklonite zupčasti remen (pogledajte ovdje) i zatezač remena.
Nakon što odvrnete središnji vijak, uklonite nazubljenu remenicu s radilice. Radilica mora biti fiksirana blokiranjem zamašnjaka. Uklonite šipku za mjerenje ulja.
Uklonite poklopac ventila i uklonite brtvu. Uklonite glavu cilindra. Ravnomjerno odvrnite vijke glave bloka, obrnutim redoslijedom prikazanim na slici na sl. 182. Za odvijanje vijaka potreban je poseban nasadni ključ, bez kojeg je moguće oštetiti glave vijaka, što će onemogućiti njihovo odvijanje. Ovi vijci se ne mogu ponovno koristiti.
Okrenite motor i uklonite korito ulja.
Uklonite brtvu.
Odvijte uljnu pumpu sa stijenke bloka cilindra i uklonite je.
Obavezno označite poklopce klipnjača bojom u skladu sa serijskim brojevima cilindara i uklonite ih.
Prilikom skidanja poklopaca, dvije klipnjače moraju biti u BDC. Gurnite klipnjače zajedno s klipovima iz cilindara prema gore. Kapice klipnjača, zajedno s košuljicama, moraju se odmah zavrnuti na svoje mjesto.
S prednje stijenke motora uklonite držač prednjeg jastučića i uklonite oblogu. Žlijezda se može izbaciti iz držača. Uklonite kvačilo i zamašnjak. Zamašnjak mora biti blokiran. Skinite pogonski disk s radilice (u slučaju automatskog mjenjača).
Uklonite držač stražnje uljne brtve radilice i izbijte uljnu brtvu.
Uklonite radilicu. Poklopci ležajeva moraju biti numerirani (1 na strani remenice, br. 5 na strani zamašnjaka).
Uklonite nazubljenu remenicu sa međuvratila.
Otpustite vijke koji pričvršćuju prirubnicu međuvratila i uklonite prirubnicu ispod koje se nalazi O-prsten. Skinite osovinu s bloka motora.
Pojedinosti koje je potrebno rastaviti s bloka cilindara prikazane su na sl. 183.
Riža. 183. Blok cilindra. Središnje košuljice br. 3 i košuljice br. 5 u serijskim motorima dopunjene su potisnim poluprstenovima: 1 - kapice glavnog ležaja; 2 - glavni vijak poklopca ležaja (65 Nm); 3 - donja školjka glavnog ležaja N2 3 4 - školjka bez žlijeba za ulje; 5 - ključ; 6 - košuljica s uljnim utorom; 7 - brtva; 8 - poklopac prednje uljne brtve 9 - uljna brtva; 10 - prirubnica kutije za brtvljenje; 11 - vijak (23 Nm); 12 - međubrtva vratila; 13 - O-prsten; 14 - ključ; 15 - međuvratilo; 16 - donji potisni poluprsten; 17 - ležaj (igla); 18 - radilica; 19 - gornji labavi list glavnog ležaja N2 3; 20 - gornji potisni poluprsten
Komentari posjetitelja