Demontaža mjenjača

Prilikom rastavljanja mjenjača potrebno je pridržavati se sljedećih uputa:

• Nakon rastavljanja kutije provjerite stanje ulja.
• Uvijek zamijenite sve kartonske brtve kao i brtve. Prije postavljanja uljne brtve, podmažite njen radni rub čistim uljem.
• Temeljito očistite sve površine povezane s brtvama, ako je moguće, podmažite ih brtvilom, pazeći da otvori za ventilaciju nisu blokirani.
• Uvijek zamijenite elemente za zaključavanje. Pričvrsni prstenovi ne smiju biti prenategnuti tijekom ugradnje.
• Uvijek zamijenite zatične igle. Prilikom postavljanja zatika obratite pozornost na činjenicu da se utor nalazi duž osi smjera djelovanja prijenosa.
• Vijci i matice koji pričvršćuju stražnji poklopac kućišta radilice otpustite i zategnite dijagonalno. Zamijenite samosigurnosne vijke i matice. Obratite pozornost na momente pritezanja.
• Postavite igličasti ležaj s oznakom prema van.
• Prije ugradnje izdašno podmažite sve ležajeve.
• Prije ugradnje zagrijte unutarnje prstenove konusnih ležajeva na temperaturu od 100°C. Konusni ležajevi potpuno zamijenjeni (ne uzimajte spojnice s drugih ležajeva).
• Debljina podložaka mjeri se mikrometrom na nekoliko mjesta. Samo se podloške mogu ugraditi bez oštećenja.
• Provjerite stanje blokirajućih prstenova sinkronizatora i, u slučaju potrebe, zamijenite ih. Stanje sinkronizatora utječe na ispravan rad mjenjača. Prije ugradnje prstena sinkrona potrebno ga je dobro podmazati kako ne bi došlo do suhog kontakta pri prvom uključivanju.

Značajke dizajna mjenjača prikazane su na sl. 312 i 313. Da biste odvojili kućište radilice, izvedite sljedeće radnje:

• Ispustite ulje iz mjenjača. Umetnite šipku u jednu od rupa na prirubnici pogonskog vratila i pomoću ključa za odvrtanje odvrnite dugački vijak koji se nalazi unutar prirubnice. Šipka naslonjena na rebro stijenke kućišta radilice neće dopustiti da se vratilo okreće.
• Pomoću dvije šipke za hvatanje ispod prirubnice uklonite pogonsko vratilo iz kućišta (vidi sl. 280). Imajte na umu da obje osovine imaju različite duljine i oznake. Lijeva osovina je kraća i ima glodani utor iza prirubnice. Osovine se ne mogu međusobno mijenjati.
• Uklonite držač s obje strane 15 (vidi sl. 313), sigurnosne podloške 14 i konusni prsten 13. Konusni prsten je usmjeren prema opružnoj podlošci.
• Otpustite tri vijka (vidi sl. 312) stražnji poklopac 2 V prijenos i izvadite podlošku 3.
• Otpustite sigurnosnu maticu i uklonite vijak s kuglastom glavom (strelica na sl. 314), povucite vilice prema dolje 5 (vidi sl. 312) zupčanici i spojnica 4.

• Uklonite držač 6. Tijekom instalacije, može se zamijeniti sigurnosnim prstenom odgovarajuće veličine.
• Postavite dvokraki izvlakač ispod zupčanika mjenjača od 9 V i uklonite zupčanik zajedno s glavčinom sinkrona 7.
• Uklonite igličasti ležaj 10. Postavite odvijač ispod opružne pločice 12 V zupčanika i uklonite ga zajedno s čahurom igličastog ležaja 11. Uklonite sigurnosni prsten 21 (vidi sl. 313) i uklonite zupčanik prijenosa od 20 V s osovine pomoću dva odvijača. Zapamtite kako je montiran zupčanik - njegova ivica treba biti usmjerena prema konusnom ležaju.
• Otpustite vijke koji drže oba dijela kućišta mjenjača zajedno.
• Uklonite dio kućišta radilice (strana kvačila). U spojnu površinu postavljaju se dva klina. Za odvajanje dijelova kućišta radilice potreban je gumeni čekić. U slučaju poteškoća s odvajanjem, klinove treba izbiti iz kućišta.

Izvadite diferencijal. Isključite usmjerivač pogona brzinomjera. Detalji kućišta mjenjača sa strane kvačila prikazani su na sl. 315. Zamjena brtvene kutije 16 pogonskog vratila jednostavna je operacija. Stara brtva se uklanja odvijačem. Kod zamjene brtvenice treba zamijeniti i njenu obujmicu 15. Staru obujmicu također izvadimo odvijačem, a novu utisnemo trnom odgovarajućeg promjera. Prilikom postavljanja nove uljne brtve upotrijebite komad cijevi odgovarajućeg promjera. Radne rubove je potrebno podmazati.




Žlijezda 14 šipke za odabir stupnja prijenosa izbačena je šipkom odgovarajućeg promjera. Nova uljna brtva je pritisnuta u ravnini s kućištem radilice. Za uklanjanje vretena 12 izbijte rukavac 13 i uklonite vreteno.

Čahura 23 osovine startera može se ukloniti izvlakačem (VW 2046 i VW 2286). Pritisnite novu čahuru u ravnini s unutarnjom površinom kućišta radilice. Vanjski prsten ležaja ulaznog vratila uklanja se Kukko izvlakačem 1 (riža 316). Uklonite podlošku za podešavanje 4 ispod prstena ležaja (vidi sliku 315). Podloška 5 nije tvornički ugrađena. Novi prsten ležaja postavlja se pomoću cijevi odgovarajućeg promjera, zatim se podešava zračnost ulaznog vratila. Ove operacije su također potrebne u slučaju zamjene jednog od dijelova kućišta mjenjača, kao i ulaznog vratila.




Uklanjanje konusnog prstena ležaja s izlaznog vratila zahtijeva upotrebu izvlakača 2 (vidi sl. 316) . Uklonite podlošku ispod prstena ležaja. Novi prsten ležaja ugrađuje se pomoću cijevi odgovarajućeg promjera, ali prethodno treba podesiti zazor sekundarnog vratila. Ovo podešavanje također je potrebno nakon zamjene jednog od dijelova kućišta mjenjača, izlaznog vratila ili njegovog ležaja. Za zamjenu brtve ulaznog vratila 19 (vidi sliku 315) potrebno je ukloniti ležaj za otpuštanje spojke 20 i čahuru za vođenje 22. Zatim uklonite uljnu brtvu. Ugradite novu uljnu brtvu tako da udaljenost od unutarnje površine kućišta radilice bude 2,5 mm. Ponovno postavite čahuru vodilice ležaja zatezanjem pričvrsnih vijaka na 18 Nm.

Ako je kvačilo 11 uklonjeno, tada nakon odvrtanja vijka 10 i uklanjanja šipke za odabir stupnja prijenosa treba ga podesiti tijekom ugradnje kvačila. Podešavanje se također provodi prilikom zamjene komponenti ugrađenih na jedan od dijelova kućišta mjenjača: unutarnja ručica za odabir mjenjača ili uređaj koji postavlja njen položaj 1. Za podešavanje će biti potreban poseban alat. Učinite sljedeće:

• Na kućište mjenjača ugradite posebnu ploču 3154 s čahurom.
• Pričvrstite postolje VW 387 s indikatorom na ploču (riža 317, a).
• Pričvrstite mjernu šipku pokazivača na šipku za uključivanje mjenjača za vožnju unatrag. U početku postavite očitanje na 1 mm.
• Pomaknite polugu ulijevo i vratite indikator na nulu. Pomaknite polugu udesno i očitajte indikator (npr. 0,70 mm).
• Postavite stabljiku u srednji položaj, za to podijelite dobivenu vrijednost s dva i pomaknite stabljiku odozdo za iznos (0,35 mm - za naš primjer). U tom položaju pričvrstite vreteno zatezanjem vijka 1 (riža 317, a).
• VW 709 specijalni alat (riža 317, b) povucite selektor u smjeru brzine za vožnju unatrag i pričvrstite oslonac 2. Pomičite oslonac od graničnika do graničnika i očitajte indikator (npr. 0,60 mm). Postavite šipku u sredinu mjerenog segmenta (0,30 mm za naš primjer) i zategnite vijak 3 (riža. 317, u) .
• Odvijte postolje indikatora. Otpustite vijak 4 (riža. 317, g) dovoljno da se kvačilo može slobodno kretati na osovini izbornika. Postavite polugu u srednji položaj.

Ugradite klinove u kućište mjenjača sa strane kvačila i postavite ploču 3154 na njegovu površinu (riža. 317, d) i zakrenuti za 180°. Selektor mjenjača i spojka moraju biti montirani na istoj osovini. Ako je potrebno, pomozite si odvijačem, kao što je prikazano na slici 317. Ulazno vratilo se može ukloniti samo u tandemu sa sekundarnim vratilom. Ako se ulazno vratilo ili konusni ležaj moraju zamijeniti, zapamtite redoslijed ugradnje ulaznog vratila.



Odvojite oba dijela kućišta mjenjača (pogledajte ovdje). Nakon uklanjanja utikača 5 (riža. 318) izbijte stabljiku 6 pomoću tanke šipke koja se postavlja kao što je prikazano na sl. 319. Ako se mehanizam za odabir stupnja prijenosa 1 mora ukloniti, treba imati na umu da je tijekom sastavljanja obavezno podesiti njegovu ugradnju tako da bude na istoj osi kao i kvačilo. Spojnica 4 se može ukloniti nakon odvrtanja vijka 2 i uklanjanja čahure 3.



Odvijte dva čepa 9 i 10 sa strane kućišta radilice i izvadite dijelove ispod njih.



Iz kućišta radilice uklonite vijak koji učvršćuje osovinu mjenjača za vožnju unazad. Izbijte osovinu 7 (riža. 320) brzine za vožnju unazad. Istovremeno izvadite iz kućišta radilice (riža. 321) primarna i sekundarna osovina, rikverc s osovinom, kao i obje šipke.



Rastavite izvađene čvorove u zasebne dijelove (vidi sl. 320).