Sklop mjenjača

U slučaju zamjene primarne ili sekundarne osovine, potrebno je prilagoditi položaj sekundarne osovine.

Ugradnja sekundarnog vratila provodi se obrnutim redoslijedom od demontaže (vidi sl. 324). Tijekom sastavljanja treba se pridržavati sljedećih smjernica:

• Debljina podloška se određuje na temelju mjerenja zazora (Pogledaj ispod).
• Konusni nosač ležaja 3 (vidi sl. 324) pritisnut na osovinu.
• Sklop sinkronizatora opisan je u paragrafu za mjenjač s četiri brzine (model 084). Krajevi opruga trebaju biti postavljeni kao što je prikazano na riža. 296.
• 11. stupanj prijenosa je postavljen na igličasti ležaj, zatim je umetnut prsten za blokiranje sinkrona, a zatim sklop sinkrona. Utor u kućištu sinkrona mora biti okrenut prema 1. stupnju prijenosa. Sinkronizator se pritiska sve dok udubljenja na njegovom tijelu ne budu u ravnini sa zasunima.
• Zupčanik 1 prijenosa je uspostavljen sa sinkronizatorom. Zatim treba podesiti zračnost izlaznog vratila ako je zamijenjen barem jedan dio ugrađen u kućište mjenjača, vratilo ili konusni ležaj. Ako nema potrebe za podešavanjem zračnosti, na osovinu treba postaviti konusni ležaj.
• Stavite vanjski prsten ležaja ili ga pažljivo ugradite u kućište mjenjača sa strane kvačila zajedno s podloškom za podešavanje debljine 0,65 mm.
• Ugradite sklop izlaznog vratila i drugi dio kućišta mjenjača. Zategnite vijke zakretnim momentom od 25 Nm.
• Nekoliko puta okrenite sekundarno vratilo i na njegov kraj pričvrstite indikator s posebnom pločicom i postoljem (vidi sl. 309 po analogiji), ali sada postavite ploču na kraj izlazne osovine. Ponovno postavite indikator na nulu postavljanjem početnog predopterećenja na 1,0 mm.
• Pomaknite izlaznu osovinu aksijalno u oba smjera i očitajte indikator. Zapiši rezultat (npr. 0,30 mm.) Treba napomenuti da se nuliranje indikatora mora izvršiti nakon što se osovina pomakne na jednu od strana, budući da se igla indikatora ne vraća u početni položaj.
• Na temelju rezultata odredite debljinu podloška. Da biste to učinili, dodajte debljinu već instalirane podloške, očitanja indikatora i predopterećenje ležaja. Na primjer, postavljena je perilica od 0,65. Izmjerena vrijednost +0,30 mm. Predopterećenje je +0,20 mm. U ovom slučaju, debljina podloške je 1,15 mm.
• Ponovno uklonite izlaznu osovinu, vanjski prsten ležaja i povećajte debljinu podloške u rasponu od 0,65 do 1,40 mm.
• Postavite vanjski prsten ležaja s odabranom podloškom za podešavanje na mjesto u kućištu mjenjača sa strane kvačila i zategnite pričvrsne vijke kućišta radilice momentom od 25 Nm.
• Pričvrstite posebnu mlaznicu VW 54B na sekundarno vratilo i dinamometar za mjerenje momenta trenja (riža. 326). Okrećite osovinu pomoću ručke dinamometra, koja bi trebala pokazati moment od 0,80-0,160 Nm u slučaju novih ležajeva ili ne više od 0,30 Nm u slučaju ugradnje starih ležajeva. Dobro podmažite ležajeve prije provjere.

Ugradnja ulaznog vratila provodi se obrnutim redoslijedom od demontaže (vidi sl. 322). Podešavanje aksijalne zračnosti osovine potrebno je ako se mijenja jedan od dijelova kućišta mjenjača, samo vratilo ili konusni ležaj. Prilikom postavljanja osovine pridržavajte se sljedećih uputa:

• Sinkronizator 13 je sastavljen na isti način kao u mjenjaču s četiri brzine modela 084. Kavez sinkronizatora i glavčina moraju se zamijeniti kao sklop.
• Širi dio glavčine sinkrona u odnosu na utor (označeno strelicom na sl. 327) treba usmjeriti prema zupčanicima IV stupnja prijenosa. Konusni ležaj 19 (vidi sl. 322) pritisne se na osovinu s konusom prema van.

• Podmažite igličasti ležaj 17 i postavite ga na osovinu. Stavite zupčanik 16 III stupnja prijenosa na ležaj. Ugradite prsten za blokiranje 15 sinkronizatora, a zatim pričvrsni prsten 12.
• Ugradite diferencijal. Prednapregnutost ležaja mora se podesiti kao ovdje opisano.
• Stegnite ulaznu osovinu i na nju postavite sinkronizator pomoću komada cijevi. Provjerite po položaju utora na rubu urezane površine glavčine (gornja strelica na sl. 327) ispravna instalacija.
• Ugradite sigurnosni prsten 12 (vidi sl. 322) i umetnite blokirajući prsten 14 sinkronizatora.
• Ugradite zupčanik 6 IV zupčanika s igličastim ležajem 5 i opružnom podloškom 4, a zatim na vratilo stavite konusni ležaj 3. Ako niti jedan od gornjih dijelova nije zamijenjen novim, vratilo možete postaviti na mjesto bez podešavanja. U suprotnom, potrebno je podesiti aksijalni hod osovine.
• Umetnite unutarnji prsten ležaja 2 u kućište mjenjača sa strane kvačila (vidi sl. 32) bez podmetača 1. Umetnite ulaznu osovinu u kućište radilice i pričvrstite dvije polovice kućišta radilice (moment pritezanja 25 Nm).
• Pričvrstite poseban stalak s indikatorom na kućište radilice (vidi sl. 309), ali sada postavite ploču na kraj ulazne osovine. Okrenite osovinu nekoliko puta.
• Postavite početno očitanje indikatora na 1,0.
• Pomaknite ulazno vratilo u aksijalnom smjeru i očitajte indikator (npr. 1,21 mm). Na temelju rezultata odredite debljinu podloška (po analogiji sa sekundarnom osovinom - vidi gore). Podloške su dostupne u različitim debljinama» što vam omogućuje odabir perilice prema dobivenim dimenzijama. Preporučljivo je izvršiti mjerenja nekoliko puta.
• Uklonite ulazno vratilo i prsten ležaja kao što je prikazano na sl. 316.
• Postavite prsten ležaja na mjesto umetanjem odabranog (jedan ili dva) podloške za podešavanje. Umetnite ulaznu osovinu i ponovno spojite oba dijela kućišta radilice.
• Ponoviti mjerenja. S pravilnim odabirom podloške, zračnost bi trebala biti 0,01-0,12 mm.

Daljnja ugradnja dijelova je obrnutim redoslijedom rastavljanja (vidi sl. 313). Međutim, trebali biste obratiti pozornost na sljedeće:

• Čvorovi i detalji prikazani na sl. 320, ugradite kao jedan sklop u kućište mjenjača (riža. 328).

• Podignite zupčanik za vožnju unatrag 8 kvadratom i postavite polugu 6, kao i polugu za vožnju unazad 5. Šipke nakon postavljanja trebaju zauzeti položaj prikazan na sl. 329.

• Nanesite sloj brtvila na spojnu ravninu kućišta radilice i spojite ga s kućištem mjenjača sa strane kvačila. Pritisnite klinove 11, 19 u kućište radilice (vidi sl. 313). Postavite zatezne vijke i zategnite ih na 25 Nm.
• Umetnite obje pogonske osovine u kućište radilice i zavrnite vijke za njihovo pričvršćivanje. Zatezni moment za vijke je 25 Nm.
• Ugradite V zupčanik na ulazno vratilo sa skošenjem okrenutim prema konusnom ležaju i umetnite osigurač.
• Ugradite ostatak dijelova 5. stupnja prijenosa (vidi sl. 312). Način ugradnje sinkronizatora prikazan je na sl. 330. Držač sinkronizatora ima tri zuba veće visine (strelica A), a glavčina sinkronizatora ima udubljenje u sredini (strelica B), koji se moraju podudarati. Tijekom postavljanja kaveza zajedno s vilicama, V zupčanik mora biti uključen, inače se može oštetiti navoj vijka s okruglom glavom. Premažite navoje vijaka sredstvom za osiguranje navoja «D6». Treba napomenuti da su se krajem 1986. godine počeli koristiti drugi vijci i novi vijak neće ići uz stari navoj. Držač 6 (vidi sl. 312) može se zamijeniti sigurnosnim prstenom.

• Prilikom podešavanja V zupčanika potrebno je zakrenuti vijak s kuglastom glavom (strelica na sl. 314) sve dok rukavac sinkronizatora ne bude u ravnini s glavčinom.
• Zatim uključite 5. stupanj prijenosa i zavrnite sferni vijak dok vilice 5. stupnja prijenosa ne izaberu razmak u utoru kaveza sinkrona.
• Uklonite vijak (otprilike 1/8 okretaja), tako da postoji mali razmak između stijenke utora i vilica.
• Bez okretanja vijka, pričvrstite ga protumaticom.
• Pričvrstite poklopac 2 (vidi sl. 312) s novom brtvom pričvršćenom zakretnim momentom od 8 Nm.