Iz kućišta odvrnite dva vijka koji pričvršćuju šipku za odabir mjenjača i zupčanik V mjenjača.
Isključite prekidač svjetiljki na podlozi.
Uklonite vijak (U) (vidi sl. 334), ako je automobil opremljen indikatorom odabranog stupnja prijenosa i potrošnje goriva.
Pomoću ključa za svjećice odvrnite vijak koji blokira polugu mjenjača. Uklonite oprugu, postavite birače stupnjeva prijenosa u neutralni položaj i uklonite osovinu. U drugom položaju, osovina se ne može ukloniti.
Sa strane kvačila uklonite pogonsku va-pa prirubnicu. Da biste to učinili, potrebno je ukloniti plastičnu oblogu i pričvrsni prsten s prirubnice, koji pričvršćuje prirubnicu na osovinu. Uklonite brtvu koja se nalazi ispod njega. Pričvrstite poseban izvlakač s dva vijka na prirubnicu i zavrtanjem matice izvlakača skinite prirubnicu s osovine (vidi sl. 336).
Od sredine glavčine sinkrona odvrnite vijak pomoću šipkastog ključa od 12 mm (Polygon). Vijak je jako zategnut, pa biste trebali koristiti dodatni ključ na kraju ključa za šipku (riža. 359). Da biste blokirali osovinu, morate uključiti V stupanj prijenosa i vožnju unazad (pomicanjem vilica prema dolje kroz lijevu rupu).
Uklonite ploču koja pričvršćuje rukavac vretena pomoću odvijača (riža. 360).
Odvijte čahuru pomoću posebnog ključa Nq 3059 (riža. 361). Okrenite ključ ulijevo. Ne možete ukloniti stabljiku iz čahure.
Uklonite V zupčanik zajedno sa sinkronom i vilicama (riža. 362).
Uklonite osigurač i opružnu pločicu 5. stupnja prijenosa i pomoću izvlakača skinite zupčanik s osovine.
Pomoću šesterokutnog ključa od 6 mm odvrnite vijak ploče ležaja ulaznog vratila.
Otpustite vijke koji spajaju oba dijela kućišta radilice i razdvojite ih uz pomoć udaraca gumenog čekića. Ako imate poteškoća, upotrijebite izvlakač (riža. 363). Kada je kućište mjenjača podijeljeno, možete nastaviti s daljnjim rastavljanjem i popravkom. Na sl. 364 prikazuje komponente i dijelove koji su do ovog trenutka demontirani.
Pažnja! U slučaju zamjene jedne od polovica kućišta radilice ili ulaznog vratila, svakako izračunajte debljinu podloške ležaja.
Postupak demontaže primarnog i sekundarnog vratila ovdje opisano.
Riža. 364. Čvorovi i detalji mjenjača s pet stupnjeva prijenosa: 1, 2, 22, 31 - vijci (25 Nm); 3 - poklopac kartera; 4 - brtva: 5 - vijak (150 Nm); 6 - vilice V zupčanika; 7 - odstojna čahura (trenutno nije instaliran); 8 - ploča za zaključavanje; 9 - sinkronizator V prijenosa; 10 - prsten za blokiranje sinkronizatora; 11, 18 - pričvrsni prstenovi; 12, 16 - opružne podloške; 13 - zupčanik V zupčanik; 14 - zupčanik IV zupčanik; 15 - igličasti ležaj; 17 - utikač (uvijek zamjenjiv); 19 - kovrčava brtva; 20 - vijak (15 Nm); 21 - vijak (30 Nm); 23 - karter I mjenjača; 24 - prirubnica pogonske osovine; 25 - osovina mjenjača; 26 - opruga; 27 - poklopac; 28 - prekidač svjetla, obrnuto; 29 - vijak za blokiranje V prijenosa; 30 - vijak za blokiranje osovine mjenjača
Demontaža glavnog zupčanika ovdje opisano. Komponente i dijelovi ulaznog vratila smješteni u kućištu mjenjača prikazani su na sl. 364. Nakon njihove demontaže osovina izgleda kao na slici riža. 343. Pojedinosti sinkronizatora V prijenosa prikazane su na sl. 365. Demontaža primarnog i sekundarnog vratila vrši se u skladu sa riža. 343 i 340.
Nakon rastavljanja mjenjača provjerite njegove dijelove kakvi su bili ovdje opisano.
Ako postoji potreba za zamjenom dodatnog ležaja, mora se ukloniti pomoću udarnog izvlakača. Novi ležaj se ugrađuje s oznakama prema unutra sve dok njegov rub ne uđe 1,2 mm duboko u rupu u kućištu mjenjača (riža. 366).
Komentari posjetitelja