Imajte na umu da nije potrebno pokušavati odvrnuti obje grede ovjesa osovine od osovine, jer se tijekom instalacije podešava određeni kut njihovog položaja u odnosu na osovinu. Ako je moguće, odvrnite obje grede s dna automobila. Ako to nije moguće, optimalno označite međusobni položaj ovjesne grede i osovine. kako bi ih instalirali u njihov izvorni položaj tijekom instalacije.
Otpustite matice kotača s obje strane.
Stavite stražnji dio automobila na koze i poduprite ga.
Odvijte sajle ručne kočnice s upravljačke poluge i tamo odvrnite crijevo kočnice. gdje je spojen na kočionu žicu.
S unutarnje strane prtljažnika uklonite zaštitne kapice koje štite gornji dio nosača ovjesa. Nalaze se neposredno ispod omče sigurnosnog pojasa.
Odvijte matice na krajevima klipnjača oba amortizera (amortizeri). U tom slučaju, stražnja osovina mora biti poduprta dizalicom kako bi ostala u istom položaju za neko vrijeme. Međutim, operacija odvrtanja nije jednostavna, kao u autoservisu "Volkswagen" za to koristite poseban ključ. Nakon uklanjanja gornje matice, skinite lisni disk i odvrnite drugu maticu na isti način. Uklonite donji poklopac i gornju gumenu čahuru.
Na vozilima s kontrolom pritiska kočnice, otkačite oprugu sa čeljusti stražnje osovine.
Ako se osovina rastavlja zajedno s gredama ovjesa, označite konture grede na dnu vozila; ako se most rastavlja bez greda, označiti položaj obje ovjesne grede na tijelu mosta (izgrebite ga piskačem) i odvrnite samosigurnosne matice s vanjske strane greda. Pažljivo zavrnite vijke prema unutra.
Odvojite ispušni sustav od karoserije na odgovarajući način ili potpuno rastavite stražnji dio sustava.
Polako spustite stražnju osovinu na dizalicu i uklonite je povlačenjem unazad.
Montaža cijelog mjesta provodi se obrnutim redoslijedom od demontaže, međutim, potrebno je obratiti pozornost na sljedeće točke.
Polako podignite stražnju osovinu i istovremeno umetnite klipnjače u otvore prtljažnika. Klipnjače bi već trebale imati donje gumene čahure, kao i lisne diskove. Stavite gornju čahuru i lisnu ploču i zategnite matice momentom pritezanja od 25 Nm.
Stavite disk s listovima i zategnite drugu maticu. Zategnut je na moment od 15 Nm.
Prilikom postavljanja osovine na karoseriju postupite na sljedeći način, ovisno o tome jesu li ovjesne grede demontirane ili ne.
Ako grede nisu otkačene s mosta, postavite most na donju stranu dna vozila, centrirajte rupe za vijke i zategnite vijke. Zategnite ramene vijke momentom od 70 Nm
U slučaju da su nosači otkačeni od osovine, umetnite stražnju osovinu s nosačima u nosače i centrirajte tijelo osovine sve dok nanesene oznake ponovno ne budu na istoj osi. Tijelo mosta treba u odnosu na viseće grede činiti kut od 12°±1°. To jamči ispravno prednaprezanje gumenih ležajeva. Umetnite vijke i zavrnite ih iznutra prema van: zategnite novu samosigurnosnu maticu (sa zavarenom podloškom) do 80 Nm
U slučaju da su grede ovjesa odvrnute s osovine i s donje strane vozila, prvo pričvrstite grede ovjesa na osovinu kako biste vratili izvorni kutni položaj. Pričvrstite oba vijka tijela osovine na osovinu, pritežući momentom od 80 Nm (nova matica s podloškom za zavarivanje). Zatim rukom zategnite pričvrsne vijke na obje grede vješalice i centrirajte desnu gredu tako da vijci budu u sredini utora. U tom položaju zategnite vijke na 70 Nm.Sada s lijeve strane između nosača ovjesa i tijela osovine umetnite dvije poluge za skidanje guma i pritisnite gredu na gumeno-metalnu čahuru. U tom položaju zategnite vijke ovjesne grede momentom od 70 Nm. Ovu operaciju moraju izvesti dvije osobe (jedan manipulira polugama, a drugi zateže vijke).
Spojite sajle ručne kočnice i crijevo kočnice i podesite ručnu kočnicu. Ispustite zrak iz kočionog sustava.
Komentari posjetitelja