Poprečna kost: Zabodite svornjak s kuglicom u zakretni svornjak i pažljivo zabijte stezni vijak.
Zategnite novu maticu momentom od 50 Nm.
Okretni klin: Umetnite montažnu obujmicu između dva ruba na donjoj strani amortizera i poravnajte rupe za vijke.
Pažljivo zavrnite oba vijka bez oštećenja navoja. Nakon što su vijci umetnuti, okrenite ih tako da se ponovno vrate u označeni položaj. Jedino tako možete zadržati izvorni nagib. U suprotnom, nagib će se morati ponovno podesiti.
Okrenite posebne matice na oba vijka i zategnite ih momentom od 95 Nm bez pretjeranog zatezanja vijaka.
Spiralna opruga: prije montaže opruge provjerite da zaštitna boja nije oštećena, inače postoji opasnost od korozije. U slučaju da su obje opruge demontirane. ponovno umetnite svaki od njih s odgovarajuće strane.
U okomitom položaju postavite oprugu s namotom zavrnutim prema unutra s gornje strane na podupirač amortizera
Umetnite donji kraj opruge u skladu s oblikom diska amortizera.
Stegnite oprugu i stavite je na podupirač ovjesa.
Montirajte ležaj amortizera i ostale dijelove i stavite disk.
Zategnite matice s prorezima klipnjače držeći šipku zakretnim momentom od 40 Nm.
Ležaj kotača: Prilikom ugradnje novog ležaja, opružite vanjsku stranu uporne osovine osiguračem i podmažite unutrašnjost provrta ležaja.
Stavite kućište ležaja kotača ispod preše i pritisnite ležaj kotača izvana prema unutra. Stavite dobru brtvu ispod karoserije. Ni u kojem slučaju nemojte primjenjivati silu na rame amortizera. Pritisnite ležaj dok. dok ne udari u uskočni prsten. Umetnite osigurač, ali pazite da dobro sjedne u utor.
Pritisnite glavčinu. Da biste to učinili, stavite kućište ležaja kotača na komad cijevi i pritisnite glavčinu u ležaj. Ležaj se može oslanjati samo na unutarnji prsten ležaja. oni. nije potrebno poduprijeti vanjski prsten s cijevi.
Odvijte blatobran. Ako se rastavlja. zavrnite krunicu dizajniranu za uređaj protiv blokiranja (samo s integriranim uređajem protiv blokiranja).
Ponovno montirajte disk kočnice.
Komentari posjetitelja