Opće informacije o V6 motoru
Tip - Šestocilindrični, četverotaktni motor
Broj bregastih osovina - Dvije bregaste osovine u glavi
Broj ventila: - 12, vertikalni raspored. Zazor ventila reguliran je upravljačkim lančanim pogonom koji vodi od koljenastog vratila do srednjeg kotača, a zatim dvorednim lančanim pogonom koji vodi od lančanika do obje hale radilice. Sa hidrauličkim zatezačem lanca
Oznake motora - AAA
Kapacitet cilindra - 2,8 litara
Snaga - 128 kW (174 KS) pri 5800 o/min
Maksimalni okretni moment - 235 Nm pri 4200 o/min
Promjer cilindra - 81,0 mm
Hod - 90,3 mm
Omjer kompresije 10:1
Ugrađeni sustav ubrizgavanja - "Bosch"-"Motronic"
Gorivo - Bez olova, najmanje 95 oktana
Redoslijed paljenja cilindara je 1-5-3-6-2-4
Lambda uređaj za podešavanje - Da
Katalizator - Da
Tlak ulja:
- najmanje 1 kgf/cm2
- maksimalno 7 kgf/cm2
Mehanički
Cilindrične rupe
- Nazivni promjer - 81,01 mm
- Prva ukupna dimenzija je 81,51 mm
- Druga ukupna mjera - 82,01 mm
Glava cilindra i ventili
Vodilice ventila:
- Temperatura ugradnje - Glava cilindra hladna
- Unutarnji promjer vodilica - 7,013-7,035 mm
- Zazor stabla ventila:
- ulaz - 1,0 mm
- matura - 1,3 mm
Sjedišta ventila:
- Promjer sjedišta ventila:
- usis - 38,30 mm
- graduacija - 33,50 mm
- Kut sjedala - 45°
- Širina sjedišta ventila:
- unos max. - 1,7 mm
- matura max. - 2,0 mm
- Gornji kut korekcije - 30°
- Donji kut korekcije - 75°
- Najveća dopuštena dubina završne obrade:
- usis - 33,90 mm
- graduacija - 34,10 mm
Ventili:
- Promjer diska ventila:
- ulaz - 39,00 mm
- graduacija - 34,20 mm
- Duljina ventila:
- usis - 106,25 mm
- diploma - 106,95 mm
- Promjer stabla ventila:
- usis - 6,97 mm
- graduacija - 6,95 mm
- Debljina ruba ventila - minimalno 0,5 mm
Klipovi i klipnjače
Promjer klipa:
- nazivni promjer - 80,985 mm
- prva predimenzionirana dimenzija je 81,485 mm
- druga predimenzionirana dimenzija je 81,985 mm
Mjerna točka promjera klipa - Na udaljenosti od 6 mm od donjeg ruba klipa pod kutom od 90°u odnosu na os osovinice klipa
Maksimalno dopušteno trošenje klipa je 0,04 mm od zadanog promjera
Radni zazor klipa:
- normalno - 0,03 mm
- granica trošenja - 0,07 mm
Klipni prstenovi:
- Broj zvona - 3
- Vertikalni zazor prstenova u utorima klipa:
- normalno - o-prstenovi - 0,02-0,07 mm
- normalno - uljni klizač - 0,02-0,08 mm
- granica trošenja - 0,15 mm
- Razmak između stražnjice:
- normalno - O-prstenovi - 0,20-0,40 mm
- normalno - prstenovi za struganje ulja - 0,25-0,50 mm
- granica trošenja - 1,0 mm
Klipnjače:
- Aksijalni zazor ležaja - 0,05-0,31 mm
- granica trošenja - 0,37 mm
Smjer ugradnje klipnjača - Oznake lijevanja na kraku klipnjače i poklopcu ležaja klipnjače moraju biti okrenuti prema prigušivaču vibracija koljenastog vratila
Radni zazor klipnog klipa - 0,01-0,620 mm
Duljina radilice - 164,0 mm
Radilica
Broj glavnih ležajeva - 7
Tip - S 12 pokretnih utega i prigušivačima vibracija
Oznake glavnog ležaja - od 1 do 7, počevši od prednje strane motora (sa strane prigušivača vibracija)
Percepcija aksijalnog pritiska - Potisne pločice
Izvedba klipnih ležajeva - Tankostijene ležajne ljuske
Aksijalni zazor koljenastog vratila:
- normalno - 0,07-0,17 mm
- granica trošenja - 0,25 mm
Radni zazor glavnih ležajeva:
- normalno - 0,02-0,06 mm
- granica trošenja - 0,10 mm
Radni zazor ležajeva klipnjače:
- normalno - 0,01-0,06 mm
- granica trošenja - 0,10 mm
Promjer rukavca glavnog ležaja:
- nazivni promjer - 60,00 mm
- prva predimenzionirana veličina je 59,75 mm
- druga prevelika veličina - 59,50 mm
- treća prevelika veličina - 59,25 mm
Promjer osovine:
- nazivni promjer - 54,00 mm
- prva predimenzionirana veličina je 53,73 mm
- druga predimenzionirana dimenzija je 53,50 mm
- treća prevelika veličina - 53,25 mm
Tolerancije brušenja - -0,022 do -0,042 mm
Sustav podmazivanja motora VR6
Tlak u sustavu podmazivanja - 1,0 kgf / cm2
Maksimalni tlak ulja - 7 kgf / cm2
Kapacitet motornog ulja:
- sa promjenom filtera - 6,0 l
- bez zamjene filtera - 5,0 l
Filter ulja - filterski umetak u kućištu filtera
VR6 sustav hlađenja motora
Tip - Termosifonska jedinica s vodenom pumpom s lopaticama. Termostatska kontrola, sa zasebnom ekspanzijskom posudom. Električni ventilator se uključuje i isključuje prekidačem koji se nalazi u radijatoru. Drugi ventilator pokreće klinasti remen iz električnog ventilatora.
Količina tekućine koja puni rashladni sustav - 10 l
Antifriz - VW "G 11"
Temperatura otvaranja termostata - 85°S
Termostat potpuno otvoren - 105°C
Sustav ubrizgavanja "Motronic" VR6 motor
Brzina praznog hoda (nije regulirano) - 660-740 o/min
sadržaj CO (nije regulirano) — 0,3-1,2%
2L sustav ubrizgavanja motora
Ugrađeni sustav - jedinica za ubrizgavanje u više položaja u kombinaciji sa sustavom paljenja. Zajednička upravljačka jedinica elektronički regulira sustav ubrizgavanja i paljenja. Uključuje sustav registracije kvarova u radu i samodijagnostike.
Brzina praznog hoda (nije regulirano) - 770-870 o/min
sadržaj CO (nije regulirano) — 0,2-1,2%
2L sustav paljenja motora
Vrsta - Vrijeme paljenja, stvaranje iskre itd. elektronički kontroliran istovremeno s regulacijom sustava ubrizgavanja.
Vrijeme paljenja (nije regulirano) - 4-8°prije GMT
Redoslijed rada cilindara je 1-3-4-2
Svječica - "Bosh" "Beru" "Champion"
Tip - 7DTC 14-7DTU N7 BYC
Razmak između elektroda je 0,7-0,9 mm
Moment pritezanja svjećice - 25 Nm
VR6 sustav paljenja motora
Tip - Elektronička instalacija, radi zajedno sa sustavom ubrizgavanja kao zajednički dio elektronike motora.
Trenutak paljenja je 6,0-7,5°prije GMT. Može se točno odrediti samo posebnim alatima Kontrola paljenja Automatska kontrola vremena paljenja "Motronic".
Redoslijed paljenja cilindara je 1-3-5-6-2-4
Svječica:
- Označavanje poduzeća "Volkswagen" — 101 000 025 AA
- Oznaka proizvođača - C9 MMC
- Razmak između elektroda je 0,7-0,9 mm
Komentari posjetitelja