Dijagram sustava klimatizacije
- 1 - kompresor;
- 2 - senzor brzine vrtnje kompresora klima uređaja;
- 3 - elektromagnetska spojka;
- 4 - čep za ispuštanje ulja;
- 5 - ventil nadtlaka;
- 6 - spoj s ventilom;
- 7 - prekidač s tipkama za klima uređaj i elektromagnetsku spojku;
- 8 - kapa;
- 9 - servisni priključak;
- 10 - kondenzator;
- 11 - priključak cjevovoda;
- 12 - prigušnica;
- 13 - isparivač;
- 14 - prekidač za rashladni krug;
- 15 - priključak ventila;
- 16 - kapacitet;
- HD - visokotlačna strana;
- ND - niskotlačna strana
Sustav klimatizacije uklanja višak topline i vlage iz putničkog prostora u skladu s osnovnim fizikalnim principima. Rashladno sredstvo koje cirkulira kao tekućina u visokotlačnom dijelu sustava isparava i pretvara se u plin u niskotlačnom dijelu. Kada se plin širi, dolazi do hlađenja, praćeno uklanjanjem topline iz zraka koji ventilator dovodi u putnički prostor i smanjenjem njegove temperature. Nadalje, dok prolazi kroz kondenzator, rashladno sredstvo predaje apsorbiranu toplinu okolnom zraku. Ciklus ekstrakcije topline nastavlja se neograničeno dok rashladno sredstvo cirkulira u zatvorenoj petlji. Iz zraka koji se dovodi u putnički prostor uklanja se vlaga zbog kondenzacije na isparivaču hladnjaka.
Klima uređaj je potencijalna opasnost. Njegovo održavanje zahtijeva poštivanje određenih pravila. Većina popravaka i održavanja klima uređaja zahtijeva specijaliziranu opremu i vještine.
Ventilacija tijela osigurava se stvaranjem strujanja zraka. Svjež zrak ulazi u automobil kroz usisnik zraka koji se nalazi ispred vjetrobranskog stakla. Protok zraka izlazi kroz ispušne kanale smještene na bočnim stranama karoserije blizu stražnjih amortizera.
Količina protoka zraka kontrolirana je ventilatorom s četiri brzine.
Sustav grijanja zraka mješovitog tipa dizajniran je tako da brzo reagira na promjene temperature zraka u putničkom prostoru i smanji pulsiranje temperature zagrijanog zraka. Rashladno sredstvo sustava hlađenja motora stalno cirkulira u jezgri grijača i protok rashladnog sredstva nije reguliran. Kontrolirani čimbenik je temperatura zraka, koja se mijenja prigušivačem miješanja, koji određuje količinu zraka koja prolazi kroz radijator grijača prije nego što uđe u unutrašnjost automobila.
Kako biste spriječili ulazak svježeg zraka u unutrašnjost automobila, postoji način recirkulacije zraka.
Mjere opreza pri održavanju sustava klimatizacije
Sustav klima uređaja je napunjen rashladnim sredstvom "Freon R12", a dijelovi sustava su pod radnim tlakom od preko 300 atmosfera. Visoki tlak i kemijski napad rashladnog sredstva izvor je povećane opasnosti kada sustav ne servisira pravilno neobučeno tehničko osoblje i kada se koristi neprikladna oprema.
Automobilska rashladna tekućina "Freon R12" ima opasan učinak na okoliš. Radi zaštite okoliša, Volkswagen propisuje korištenje opreme za zbrinjavanje i recikliranje, opremljene certifikatom osiguravajućeg laboratorija, kada je klimatizacijski sustav bez tlaka (UL).
Upozorenje: Sustav klimatizacije smiju servisirati samo obučeni tehničari koji su obučeni za sigurnu radnu praksu, koristeći odgovarajuću opremu, u skladu s postupcima smanjenja tlaka i koji su upoznati s metodama prikupljanja i skladištenja rashladnog sredstva za automobile.
Upozorenje: Izbjegavajte kontakt kože s rashladnim sredstvom.
Upozorenje: Nosite zaštitne naočale kada radite u blizini klima uređaja.
Upozorenje: Ako rashladno sredstvo dođe u dodir s kožom ili očima, nemojte trljati zahvaćeno područje. Odmah isperite hladnom vodom najmanje 15 minuta. Odmah se obratite liječniku ili zdravstvenoj ustanovi. Samoliječenje nije dopušteno.
Upozorenje: Rashladno sredstvo se skladišti pod pritiskom u novom cilindru. Čuvajte bocu na temperaturi ne višoj od 50°C. Pazite da vam cilindar ne ispadne s visine ili na drugi način ne oštetite cilindar.
Upozorenje: Rad treba izvoditi u dobro prozračenom prostoru. Rashladno sredstvo brzo isparava, što dovodi do smanjene opskrbe kisikom i otežanog disanja.
Upozorenje: Plinovito rashladno sredstvo je teže od zraka i mora se relativno brzo skupiti na dnu, kao što je ispod automobila.
Upozorenje: izgaranje rashladnog sredstva proizvodi otrovni plin. Držite rashladno sredstvo dalje od otvorenog plamena. Nemojte pušiti. Kada koristite detektor curenja plamena, izbjegavajte udisanje dima.
Upozorenje: Kada zavarivate u blizini klimatizacijskog sustava, uvijek uklonite rashladno sredstvo iz njega. Električno zavarivanje u blizini cjevovoda rashladnog sredstva može uzrokovati raspadanje rashladnog sredstva zbog ultraljubičastog zračenja.
Upozorenje: Ne izlažite dijelove klimatizacijskog sustava visokim temperaturama ili otvorenom plamenu. Pregrijavanje može uzrokovati porast tlaka u sustavu i paljenje.
Upozorenje: Čišćenje kondenzatora ili isparivača parom nije dopušteno. Koristite samo hladnu vodu ili komprimirani zrak.
Komentari posjetitelja