- 1 – sustav zračnih jastuka;
- 2 - pokazivač smjera pri vožnji s prikolicom;
- 3 - stražnje svjetlo za maglu;
- 4 - parkirna svjetla;
- 5 - elektronički sustav protiv krađe;
- 6 - pokazivač smjera;
- 7 - dugo svjetlo;
- 8 - predgrijač;
- 9 - sustav kontrole vuče ili stabilizacije;
- 10 - sustav protiv blokiranja kočnica;
- 11 - parkirna kočnica;
- 12 - pražnjenje baterije;
- 13 - sigurnosni pojasevi;
- 14 - temperatura / razina rashladne tekućine;
- 15 – pritisak ulja u motoru;
- 16 - kočioni sustav;
- 17 - tekućina za pranje vjetrobranskog stakla;
- 18 - dovod goriva
Položaj pokazivača na ploči s instrumentima ovisi o modelu vozila i verziji motora. Piktogrami prikazani u ovom opisu dostupni su na odgovarajućim kontrolnim svjetiljkama.
- Sustav zračnih jastuka
Kontrolna lampica gori nakon uključivanja paljenja nekoliko sekundi. Na vozilima s isključenim zračnim jastukom suvozača, svjetlo upozorenja treperi otprilike 12 sekundi.
Ako se lampica ne ugasi ili svijetli, treperi ili treperi tijekom vožnje, sustav zračnih jastuka je neispravan. Takav sustav mora bez odlaganja provjeriti Volkswagen servis.
- Pokazivač smjera pri vožnji s prikolicom
Svjetlo upozorenja treperi zajedno s pokazivačima smjera na vozilu i prikolici.
Ako jedan od pokazivača smjera na vozilu ili prikolici ne radi, pokazivač ne trepće.
- Stražnje svjetlo za maglu
Nakon paljenja stražnjeg svjetla za maglu, kontrolna lampica svijetli.
- parkirna svjetla
Kontrolna lampica gori na uključenim parkirnim vatrama.
- Elektronički protuprovalni sustav
Kada se uključi kontakt, automatski se traži kod ključa za paljenje. Usporedbu podataka potvrđuje treptanje kontrolne lampice.
U slučaju da se koristi neodgovarajući ključ, priroda treptanja kontrolne lampice se mijenja - sada treperi s kratkim prekidima. Auto se ne može koristiti.
- Pokazivač smjera
Ovisno o tome na kojoj strani vozila trepću pokazivači smjera, istovremeno treperi lijevo ili desno svjetlo upozorenja. Ako jedan od pokazivača smjera nije u funkciji, kontrolna lampica treperi dvostruko brže nego inače. To se ne događa kada vučete prikolicu.
- duga svjetla
Kontrolna lampica gori pri uključenom dugom svjetlu i pri davanju svjetlosnog signala.
- Predgrijač (samo za vozila sa dizel motorom)
Kod hladnog motora, kontrolna lampica svijetli kada se uključi položaj za vožnju ("Paljenje uključeno").
Ako kontrolna lampica ne zasvijetli u isto vrijeme, tada je, dakle, došlo do kvara u predgrijaču - potrebna je kvalificirana pomoć.
Nakon što se kontrolna lampica ugasi, trebate odmah pokrenuti motor.
Kada se motor zagrije na radnu temperaturu, kontrolna lampica ne svijetli - možete odmah pokrenuti motor.
Ako tijekom vožnje vozila opremljenog dizelskim motorom dođe do neispravnosti upravljanja motorom, na što ukazuje trepćuća lampica upozorenja, motor bi trebao odmah provjeriti Volkswagen servis.
- Sustav protiv klizanja (ASR)
Kontrolna lampica svijetli nakon uključivanja paljenja i trebala bi se ugasiti za otprilike 2 sekunde.
Lampica treperi tijekom vožnje tijekom rada sustava za kontrolu proklizavanja.
Kada je sustav kontrole proklizavanja isključen ili ako je njegov rad poremećen, kontrolna lampica svijetli stalno.
Budući da sustav kontrole proklizavanja radi zajedno sa sustavom protiv blokiranja kotača i sustavom za kontrolu proklizavanja, u slučaju kvara na sustavu protiv blokiranja kotača, svijetli i kontrolna lampica ASR.
- Sustav stabilizacije (ESP)
Kontrolna lampica svijetli nakon uključivanja paljenja i trebala bi se ugasiti za otprilike 2 sekunde.
Sustav elektroničke stabilizacije uključuje i sustav protiv proklizavanja.
Lampica treperi tijekom vožnje tijekom rada elektroničkog stabilizacijskog sustava.
Kada je sustav isključen ili ako postoji kvar u njegovom radu, kontrolna lampica stalno svijetli.
Budući da stabilizacijski sustav radi zajedno sa sustavom protiv blokiranja kotača i sustavom protiv proklizavanja, ako zakaže sustav protiv blokiranja kotača, svijetli i lampica stabilizacijskog sustava.
- Sustav protiv blokiranja kotača (ABS)
Kontrolna lampica upozorava na kvar u sustavu protiv blokiranja kotača iu sustavu kontrole proklizavanja.
Kontrolna lampica svijetli nakon uključivanja paljenja ili tijekom pokretanja motora na nekoliko sekundi. Gasi se nakon završetka procesa automatske provjere ispravnosti sustava.
Ako kontrolna žaruljica ne svijetli pri uključivanju kontakta, ne gasi se nakon nekoliko sekundi nakon uključivanja kontakta ili svijetli tijekom vožnje, tada sustav protiv blokiranja kotača nije u redu.
Ako postoji kvar u ABS-u, moguće je sljedeće:
- Ako tijekom vožnje svijetli samo jedna upozoravajuća lampica sustava protiv blokiranja kotača, vozilo još uvijek može kočiti jedan normalno funkcionirajući radni kočni sustav bez sustava protiv blokiranja kotača. Trebali biste se što prije obratiti Volkswagen servisu;
- Ako se svjetlo upozorenja sustava protiv blokiranja kočnica upali zajedno sa svjetlom upozorenja sustava kočnica, to znači da postoji kvar ne samo u ABS-u, već iu kočionom sustavu. Za očekivati je promjena u normalnom radu kočionog sustava.
Upozorenje: Kada se oba svjetla upozorenja upale, odmah stanite i provjerite razinu kočione tekućine u spremniku. Ako je razina ispod oznake "MIN", nemoguće je nastaviti vožnju - potrebna je kvalificirana pomoć.
Upozorenje: Ako je razina kočione tekućine normalna, možda postoji kvar u ABS-u. Zbog neispravnosti ABS-a tijekom kočenja moguće je prijevremeno blokiranje stražnjih kotača. Pod određenim uvjetima, to može dovesti do kvara stražnjih kočnica.
Upozorenje: Za otklanjanje kvara potrebno je s velikim oprezom otići do najbližeg Volkswagen servisa.
Kontrola proklizavanja (EDS)
Kontrola proklizavanja (elektronički kontrolirana blokada diferencijala) radi u kombinaciji s ABS-om. Kvar u sustavu kontrole proklizavanja pokazuje paljenje lampice upozorenja ABS-a. Potrebno je što prije kontaktirati Volkswagen servis.
- Parkirna kočnica
Kada je parkirna kočnica zategnuta i kontakt je uključen, kontrolna lampica svijetli. Trebao bi se ugasiti kada se otpusti parkirna kočnica.
- Pražnjenje akumulatora
Kontrolna lampica svijetli kada se uključi kontakt. Trebao bi se ugasiti nakon pokretanja motora.
Generator pokreće izdržljiv klinasti remen s rebrima.
Ako se lampica upozorenja upali tijekom vožnje, zaustavite se, ugasite motor i provjerite stanje klinastog remena.
U slučaju da je napetost remena olabavljena ili je remen puknut, nemoguće je nastaviti vožnju - pumpa sustava za hlađenje motora više nije aktivirana. Mora se provjeriti stanje remena i po potrebi ga zamijeniti.
Ako je lampica upozorenja upaljena i pogonski remen pumpe za hlađenje motora nije olabavljen ili slomljen, možete nastaviti vožnju do najbližeg Volkswagen servisa.
Budući da se baterija neprestano prazni, isključite sve one električne potrošače koje ne morate uključiti.
- Pojasevi
Pilot svjetiljka (samo na vozilima za izvoz u odabrane zemlje) svijetli nakon uključivanja kontakta na otprilike 6 sekundi kao podsjetnik na vezanje sigurnosnih pojaseva.
Ako sigurnosni pojasevi nisu vezani, zvučni signal se oglašava nakon uključivanja kontakta. Nestaje nakon vezanja sigurnosnih pojaseva ili nakon otprilike 6 sekundi.
- Temperatura/razina rashladne tekućine
Kontrolna lampica svijetli kada se kontakt uključi na nekoliko sekundi: provjera funkcije.
Ako se kontrolna lampica dalje ne gasi ili počne gorjeti ili treptati tijekom vožnje, to znači ili previsoku temperaturu rashladne tekućine ili prenisku razinu rashladne tekućine u sustavu hlađenja. Zvučni signal se oglašava tri puta kao dodatno upozorenje.
Zaustavite automobil, ugasite motor i provjerite razinu rashladne tekućine. Ako je potrebno, dopunite rashladnu tekućinu.
Upozorenje: Nikada ne otvarajte poklopac motora kada vidite da para ili rashladna tekućina izlaze iz odjeljka motora - opasnost od opeklina. Pričekajte dok više ne izlazi para ili rashladna tekućina više ne teče.
Upozorenje: Držite ruke dalje od područja vrtnje ventilatora! Ventilator se može iznenada početi okretati - čak i kada je paljenje isključeno!
Upozorenje: Kako biste izbjegli opekline pri visokim temperaturama rashladnog sredstva, trebali biste uzeti u obzir sljedeće: budite oprezni kada otvarate čep ekspanzijskog spremnika rashladnog sustava. Kad je motor vruć, u rashladnom sustavu je povećan tlak. Stoga, prije odvrtanja čepa ekspanzijskog spremnika, ostavite motor da se ohladi; kako biste zaštitili lice i ruke od pare i vruće rashladne tekućine, pokrijte poklopac hladnjaka dovoljno velikim komadom gustog materijala za čišćenje.
Upozorenje: Pazite da rashladna tekućina ne dospije na vruće dijelove ispušnog sustava ili druge vruće komponente. Aditiv za niske temperature koji se nalazi u rashladnoj tekućini može se zapaliti.
Ako je razina rashladne tekućine normalna, neispravnost rashladnog sustava može biti uzrokovana neispravnošću ventilatora. Provjerite osigurač ventilatora i zamijenite ga ako je potrebno.
Ako se kontrolna lampica ne ugasi, iako je razina rashladne tekućine normalna i osigurač ventilatora je dobar, ne biste trebali nastaviti vožnju - potrebna je kvalificirana pomoć.
U slučaju da je uzrok u kvaru ventilatora, te pod uvjetom da je razina rashladne tekućine normalna i da se kontrolna lampica ugasi, možete nastaviti vožnju do najbližeg Volkswagen servisa. Kako bi se struja nadolazećeg zraka iskoristila za hlađenje tekućine, treba izbjegavati rad motora u praznom hodu i kretanje vrlo malom brzinom.
- Tlak motornog ulja
Kontrolna lampica svijetli nekoliko sekundi kada se uključi kontakt kako bi se provjerio rad.
Ako se lampica upozorenja ne ugasi, oglašava se zvučni signal 3 puta kao dodatno upozorenje. Motor se ne smije pokretati! Provjerite razinu motornog ulja i dodajte ulje ako je potrebno.
Ako se lampica upozorenja upali ili treperi tijekom vožnje, truba se oglasi 3 puta kao dodatno upozorenje kada je broj okretaja motora veći od 1500 o/min. Zaustavite se, ugasite motor, provjerite razinu ulja i po potrebi dodajte ulje.
Ako kontrolna lampica treperi, unatoč činjenici da je razina motornog ulja normalna, ne možete nastaviti vožnju. Motor također ne bi trebao raditi u leru. Potrebna je kvalificirana pomoć.
Ako motor tijekom vožnje radi preniskom brzinom (RPM ispod praznog hoda), može se dogoditi da se upali svjetlo upozorenja za tlak ulja. Zatim treba povećati broj okretaja motora papučicom gasa ili prebaciti u niži stupanj prijenosa.
Upozorenje: Svjetlo upozorenja za tlak ulja nije sredstvo za provjeru razine motornog ulja! Razinu ulja stoga treba redovito provjeravati, idealno pri svakom dolijevanju goriva.
- Kočioni sustav
Kontrolna lampica gori pri premaloj razini kočione tekućine.
Paljenje mora biti uključeno.
Na vozilima bez posebnog svjetla upozorenja ručne kočnice, svjetlo upozorenja radne kočnice također se pali kada se pritisne poluga ručne kočnice.
Lampica se gasi kada se poluga otpusti.
Na vozilima sa sustavom protiv blokiranja kotača (ABS) kontrolna lampica svijetli nekoliko sekundi nakon uključivanja kontakta ili pokretanja motora. Kada ABS ne radi, lampica upozorenja kočionog sustava svijetli zajedno s lampicom upozorenja ABS-a.
Upozorenje: Ako se nakon pokretanja motora lampica upozorenja ne ugasi ili svijetli tijekom vožnje, to znači da je razina kočione tekućine u spremniku preniska. Trebao bi odmah prestati. Ne možete se nastaviti kretati - potrebna vam je kvalificirana pomoć.
Upozorenje: Ako se svjetlo upozorenja kočnice upali zajedno sa svjetlom upozorenja ABS-a, ABS možda ne radi ispravno. Prilikom kočenja, stražnji kotači mogu blokirati. Pod određenim uvjetima, to može dovesti do kvara stražnjih kočnica.
Upozorenje: Za otklanjanje kvara potrebno je s velikim oprezom otići do najbližeg Volkswagen servisa.
- Razina tekućine za pranje
Svjetlo upozorenja se pali kada je razina tekućine za pranje vjetrobranskog stakla u spremniku preniska.
- Opskrba gorivom
Kontrolna lampica svijetli kada količina goriva padne na oko 8 litara.
Komentari posjetitelja