Upozorenje: Benzin je izuzetno zapaljiv i eksplozivan, stoga morate biti oprezni kada radite na bilo kojem dijelu sustava goriva.
Upozorenje: Radovi na sustavu goriva moraju se izvoditi u dobro prozračenom prostoru.
Upozorenje: Kada radite na sustavu goriva, nemojte koristiti otvoreni plamen, električno zavarivanje ili alate koji mogu stvarati iskre.
Sustav goriva je pod stalnim pritiskom. Prilikom odvajanja komponenti sustava za gorivo, gorivo bi moglo prskati, stoga sakupite gorivo koje curi krpom.
Tijekom ispitivanja napon na bateriji mora biti najmanje 11,5 V.
Redoslijed izvršenja
1. Provjerite stanje osigurača #28 za pumpu za gorivo. Zamijenite osigurač ako je potrebno.
2. Kada je starter uključen, pumpa za gorivo mora se uključiti najmanje 1 sekundu. Kada pumpa za gorivo radi, trebao bi se čuti karakterističan zvuk.
3. Ako pumpa za gorivo ne radi, spojite daljinski upravljač prema dijagramu prikazanom na sl. Daljinska provjera pumpe za gorivo.
4. Pritisnite prekidač daljinskog upravljača. Ako pumpa za gorivo i dalje ne radi, provjerite relej pumpe za gorivo.
Ako pumpa ne radi, učinite sljedeće:
Redoslijed izvršenja
1. Uklonite stražnje sjedalo i odvrnite tepih za pristup prirubnici mjerača goriva i pumpe za gorivo.
2. Odvojite električni konektor od osjetnika razine goriva i pumpe za gorivo.
3. Spojite tester ili LED sondu na krajnje igle električnog priključka.
4. Ako postoji napon na kontaktima električnog konektora, uklonite pumpu za gorivo.
5. Provjerite električni krug između montažne prirubnice pumpe za gorivo i pumpe za gorivo. Također provjerite stanje pinova električnog konektora.
6. Ako je krug pumpe za gorivo u redu, onda je pumpa za gorivo neispravna i treba je zamijeniti.
7. Ugradite pumpu za gorivo i mjerač goriva na spremnik goriva.
Komentari posjetitelja